{"id":10500,"date":"2011-03-14T11:28:29","date_gmt":"2011-03-14T14:28:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=10500"},"modified":"2011-03-14T11:28:29","modified_gmt":"2011-03-14T14:28:29","slug":"a-coluna-do-jonildo-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2011\/03\/14\/a-coluna-do-jonildo-14\/","title":{"rendered":"A Coluna do Jonildo"},"content":{"rendered":"

Transporte Urbano<\/strong><\/p>\n

O reajuste do valor da passagem do transporte coletivo, em Ilh\u00e9us, \u00e9 uma realidade.<\/p>\n

\u00c9 claro que o poder p\u00fablico tem que ter o bom senso para manter vi\u00e1veis os servi\u00e7os essenciais aos mun\u00edcipes. Mas, tamb\u00e9m, precisa zelar pelo interesses coletivos especialmente dos concessionantes.<\/p>\n

N\u00e3o \u00e9 que vemos aqui na terra dos Jorges (o Amado e o da Capad\u00f3cia).<\/p>\n

O transporte coletivo em Ilh\u00e9us \u00e9 operacionalizado por duas empresas que mant\u00eam caixa \u00fanico e cujas pr\u00e1ticas estabelecidas, por elas, que fogem dos objetos prim\u00e1rios da concess\u00e3o. As duas empresas mant\u00eam os mun\u00edcipes\/concessionantes ref\u00e9ns dos seus interesses.<\/p>\n

Na cidade circulam a quantidade de ve\u00edculos que as empresas querem. Nas ruas os \u00f4nibus trafegam com velocidade m\u00ednima que chegam a contrariar as normas de tr\u00e2nsito, para aqueles que trafegam nas rodovias BR 415, BA 061 a BA 001(Ilh\u00e9us-Itabuna, Ilh\u00e9us-Uru\u00e7u\u00e7a, Ilh\u00e9us-Uma e Ilh\u00e9us-Itacar\u00e9).<\/p>\n

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Nos pontos, no centro, os bairros ou na zona rural \u00e9 um sufoco para os usu\u00e1rios que esperam por \u00f4nibus superlotados, com motoristas e cobradores irritados, trabalhando entre a press\u00e3o dos empres\u00e1rios e as necessidades dos usu\u00e1rios. Uma panela de press\u00e3o.<\/p>\n

S\u00e3o comuns as brigas e agress\u00f5es entre passageiros e funcion\u00e1rios das empresas. Os motoristas e cobradores s\u00e3o obrigados a cumprir regras que, na maioria das vezes, prejudica e humilha os que fazem uso do servi\u00e7o especialmente, gestantes, idosos e crian\u00e7as.<\/p>\n

Os \u00f4nibus s\u00e3o pequenos, a maioria com duas portas, sendo uma no meio, abafados, portanto impr\u00f3prios para essa regi\u00e3o. A maioria deles sujos, as bandeiras, que deveriam indicar de forma clara o itiner\u00e1rio dos \u00f4nibus, s\u00e3o confusas (especialmente da S\u00e3o Miguel) e n\u00e3o obedecem a um padr\u00e3o.<\/p>\n

Tudo isso, e muito mais, porque n\u00e3o existe um poder regulador. N\u00e3o tem quem mande, quem fiscalize. Tem apenas quem autorize e regulamente os valores pretendidos pelos empres\u00e1rios do setor.<\/p>\n

Portanto, j\u00e1 que vem o aumento, que se manifeste a popula\u00e7\u00e3o se manifestar.<\/p>\n

Canteiro<\/strong><\/p>\n

A Secretaria da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Minera\u00e7\u00e3o, atrav\u00e9s da Sudic, vai firmar um contrato de concess\u00e3o de uso remunerado de uma \u00e1rea do Distrito Industrial de Jequi\u00e9 para implanta\u00e7\u00e3o do canteiro de obras do Cons\u00f3rcio Galv\u00e3o\/OAS, respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de infraestrutura de 117,90 quil\u00f4metros da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste Leste (Fiol).<\/p>\n

O investimento do Cons\u00f3rcio Galv\u00e3o\/OAS na constru\u00e7\u00e3o deste canteiro ser\u00e1 de R$ 2,9 milh\u00f5es e vai gerar 85 empregos diretos. A \u00e1rea concedida \u00e9 composta por dois lotes \u2013 um com 36.780 metros quadrados, onde ser\u00e3o implantados refeit\u00f3rio, alojamentos, audit\u00f3rio, escrit\u00f3rio e estacionamentos, e outro com 90 mil metros quadrados, onde ser\u00e3o constru\u00eddos o p\u00e1tio de estocagem, a f\u00e1brica e o dep\u00f3sito dos dormentes, al\u00e9m de almoxarifado e laborat\u00f3rio.<\/p>\n

O Cons\u00f3rcio Galv\u00e3o\/OAS \u00e9 constitu\u00eddo por duas empresas nacionais, a Galv\u00e3o Engenharia S\/A e a Construtora OAS Ltda., ambas com experi\u00eancia nas \u00e1reas de engenharia industrial predial, barragens, estradas e ferrovias.<\/p>\n

Com este contrato, a Fiol d\u00e1 mais um passo para permitir o escoamento da produ\u00e7\u00e3o da Bahia e ligar o Nordeste a outros polos do pa\u00eds.<\/p>\n

Convite \u2013 Campanha da Fraternidade<\/strong><\/p>\n

Bispo de Ilh\u00e9us, Dom Mauro Montagnoli, est\u00e1 convidando a sociedade em geral, cat\u00f3licos ou n\u00e3o, para um encontro no sal\u00e3o da Catedral S\u00e3o Sebasti\u00e3o, dia 17 de mar\u00e7o, quinta-feira, \u00e0s 19,30 h. O assunto ser\u00e1 a campanha da Fraternidade 2011.<\/p>\n

Segundo o Bispo “temos \u00e0 frente a um grande desafio: a forma\u00e7\u00e3o da consci\u00eancia ambiental. N\u00e3o podemos perder a motiva\u00e7\u00e3o da CF de estabelecer estrat\u00e9gias para formar nossas comunidades e a sociedade para a consci\u00eancia ambiental. Sendo assim, estou convidando com insist\u00eancia (quase que uma convoca\u00e7\u00e3o) para refletirmos juntos sobre a quest\u00e3o.”, convoca o Bispo.<\/p>\n

A cria\u00e7\u00e3o geme em dores de parto<\/strong><\/p>\n

Convers\u00e3o, f\u00e9, mudan\u00e7a de vida e um planeta no qual vigore o desenvolvimento sustent\u00e1vel e a vida \u00e9 respeitada como dom em todas as suas manifesta\u00e7\u00f5es. Todos esses temas est\u00e3o interligados e \u00e9 para mostrar estes v\u00ednculos estreitos que se dedica a Campanha da Fraternidade deste ano.<\/p>\n

O tema da CF 2011 \u00e9 “Fraternidade e a Vida no Planeta”, com o lema “A cria\u00e7\u00e3o geme em dores de parto” (Rm 8, 22). A Campanha quer cooperar para que todos os crist\u00e3os possam fazer uma caminhada de convers\u00e3o pessoal e celebrar com grande alegria a P\u00e1scoa de Jesus.<\/p>\n

A tem\u00e1tica ambiental\/ecol\u00f3gica \u00e9 trabalhada em diversos n\u00edveis, desde governo at\u00e9 comunidades. No terreno da Igreja isso \u00e9 feito a partir de uma vis\u00e3o de pessoa e da pr\u00f3pria Doutrina Social da Igreja. O diferencial \u00e9 a finalidade da Quaresma e as reflex\u00f5es realizadas \u00e0 luz da f\u00e9 \u2013 interessa perceber o que a f\u00e9, a Tradi\u00e7\u00e3o, a Palavra de Deus t\u00eam a dizer sobre a quest\u00e3o.<\/p>\n

Pobre Ilh\u00e9us, triste Itabuna<\/strong><\/p>\n

\u00c9 t\u00e3o pequeno, que chega a ser rid\u00edculo, ver os Newtons (o de Itabuna e o de Ilh\u00e9us) se reunirem para analisar a revis\u00e3o dos limites territoriais dos dois munic\u00edpios, porque est\u00e3o disputando os impostos de dois supermercados.<\/p>\n

Ou eles (os prefeitos) n\u00e3o t\u00eam o que fazer ou s\u00e3o muito incompetentes.<\/p>\n

Prefiro optar pela ociosidade.<\/p>\n

Imagina se os Itabunenses e os ilheenses est\u00e3o preocupados com os limites territoriais dos seus munic\u00edpios?<\/p>\n

Querem, isso sim, seguran\u00e7a, \u00e1gua nas torneiras, saneamento, asfalto nas ruas, ilumina\u00e7\u00e3o e limpeza p\u00fablica. Querem escolas e servi\u00e7o de sa\u00fade descentes para si e os seus filhos. Querem transporte adequado as necessidades coletivas, lazer, entretenimento, moradia e possibilidades de vida digna. Desejam que os seus prefeitos tenham compet\u00eancia para \u201cvender\u201d bem os seus munic\u00edpios no mercado empresarial, exigente e competitivo, para que se instalem novas empresas e gerem renda e emprego.<\/p>\n

Nessas \u201creuni\u00f5es\u201d deviam estar fazendo lobby para a cria\u00e7\u00e3o da Regi\u00e3o Metropolitana, n\u00e3o reduzida apenas a Ilh\u00e9us e Itabuna, mas beneficiando os munic\u00edpios circunvizinhos. Deviam estar trabalhando com suas equipes e as C\u00e2maras de Vereadores para atualizarem as leis caducas que servem de chacota e impedem a vinda e instala\u00e7\u00e3o de grandes empreendimentos nas duas cidades. Uma l\u00e1stima. Quem quer e sabe faz hora acontecer.<\/p>\n

Eles, como muitos, ser\u00e3o julgados ou esquecidos pela hist\u00f3ria. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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