{"id":106987,"date":"2017-02-17T21:30:29","date_gmt":"2017-02-18T00:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=106987"},"modified":"2017-02-17T22:02:37","modified_gmt":"2017-02-18T01:02:37","slug":"nova-ponte-ilheuspontal-sonho-ou-pesadelo-segundo-trecho-so-pesadelo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2017\/02\/17\/nova-ponte-ilheuspontal-sonho-ou-pesadelo-segundo-trecho-so-pesadelo\/","title":{"rendered":"NOVA PONTE ILH\u00c9US\/PONTAL: SONHO OU PESADELO?\u00a0 SEGUNDO TRECHO \u2013 S\u00d3 PESADELO."},"content":{"rendered":"

POR EDGARD SIQUEIRA<\/strong><\/em><\/span><\/h2>\n

Na publica\u00e7\u00e3o anterior analisamos as inconsequentes DISTOR\u00c7\u00d5ES do projeto no trecho das imedia\u00e7\u00f5es da cabeceira da pista do aeroporto. Vamos analisar o segundo trecho da obra que vai do retorno em frente \u00e0 Rua Salgado Filho, indo at\u00e9 a Rua Castro Alves. Vejam quanta ESTUPIDEZ est\u00e3o projetadas para este trecho<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"<\/a>

Ponte<\/p><\/div>\n

1\u00ba – Neste texto constatamos o maior absurdo que o MONSTRENGO do projeto da Nova Ponte ir\u00e1 causar. Ele simplesmente ISOLA o Bairro do Pontal, s\u00f3 deixando uma entrada e uma sa\u00edda de quem vem ou vai pra Zona Sul. Se uma carreta quebrar ou acontecer um acidente no S que d\u00e1 acesso a Rua 13 de maio, ningu\u00e9m entra e nem sai do Pontal.\u00a0 Se quiser, v\u00e3o ter que d\u00e1 a volta pelo Centro da Cidade pela Velha Ponte e retornar pela Nova Ponte.\u00a0 Um Bairro do tamanho do Pontal s\u00f3 com um ACESSO pra Zona Sul \u00e9 uma J\u00d3IA da engenharia que n\u00e3o se envergonha e ainda \u00e9 aplaudido por ilheenses INCAUTOS. Confesso que n\u00e3o tinha percebido este detalhe escabroso do projeto. Nem eu nem nenhum PONTALENSE t\u00ednhamos percebido este INACEITAVEL isolamento.<\/p>\n

Agora uma coisa \u00e9 CERTA: Ningu\u00e9m pode mais dizer que n\u00e3o sabia. O ventilador foi ligado.<\/p>\n


\n2\u00ba – Neste trecho fica evidente que os moradores do Pontal perder\u00e3o a acessibilidade \u00e0 Av. Litor\u00e2nea Sul, j\u00e1 que \u00e9 uma pista de rolamento rotat\u00f3ria, sem sem\u00e1foros, imposs\u00edvel de atravessa-la. Por isso o isolamento do Pontal. Todas as Ruas do Pontal que d\u00e3o acesso a Av. Litor\u00e2nea Sul e a Zona Sul, ser\u00e3o Ruas sem sa\u00eddas, bloqueadas pelo prolongamento da Rodovia BA-001, s\u00e3o elas: Herm\u00ednio Ramos, Castro Alves, Bar\u00e3o do Rio Branco, Salgado Filho e Lomanto Junior. Tornar-se-\u00e3o VIELAS. Algu\u00e9m poderia explicar como os caminh\u00f5es de lixo far\u00e3o a coleta nessas localidades? Ser\u00e1 de helic\u00f3ptero ou de jegue? E os Caminh\u00f5es de entregas, como far\u00e3o as manobras?\u00a0 Se houver uma manifesta\u00e7\u00e3o popular que bloquei a 13 de maio, fecha o curral, ningu\u00e9m sai e nem entra. Um cortejo f\u00fanebre tradicional, feito a p\u00e9, tamb\u00e9m fecha o curral. \u00c9 assim que v\u00e3o melhorar a mobilidade urbana? Est\u00e1 tudo errado ou n\u00e3o est\u00e1? Vamos aceitar que nos trate como boiada e nos cerquem? Esta BELEZURA de projeto pode muito bem ser batizado de Projeto vi\u00e1rio VASSSOURA DE BRUXA. Pois s\u00f3 projeta PESADELOS. Dr. Saulo tem motivos pra ficar INSEGURO, quando questionado sobre este ABACAXI.<\/p>\n

3\u00ba – Este \u00e9 o trecho com MAIOR IMPACTO SOCIAL, onde mais de uma centena de im\u00f3veis foram desapropriados por Utilidade Publica. A Empresa contratada para fazer o projeto, a ECLA ENGENHARIA, sem nenhuma prud\u00eancia, tra\u00e7ou o projeto numa prancheta, via GOOGLE MAPS, sem calcular o custo beneficio que causaria.<\/p>\n

4\u00ba Neste trecho o projeto criou um problem\u00e3o que o Estado AINDA n\u00e3o sabe como resolver. S\u00e3o 110 im\u00f3veis desapropriados em que os seus moradores a mais de tr\u00eas anos vivem o pesadelo do que est\u00e1 por vir. Tive com o Governador e o Secret\u00e1rio de Infraestrutura, o Secret\u00e1rio nos disse que est\u00e1 estudando a possibilidade de ter uma pista pela Rua Bar\u00e3o do Rio Branco e outra pela Av. Litor\u00e2nea. J\u00e1 o Dr. Saulo Pontes na Audi\u00eancia Publica disse que est\u00e1 estudando uma laje em balan\u00e7o em dire\u00e7\u00e3o ao mar. Na realidade ap\u00f3s quatro anos e a obra a todo vapor, persiste o PESADELO dos MORADORES por causa desta absurda INDEFINI\u00c7\u00c3O. Est\u00e3o perdidos e sabem do abacaxi que criaram.<\/p>\n

4\u00ba – Como neste trecho acontecer\u00e1 a totalidade das desapropria\u00e7\u00f5es vou revelar um FATO sombrio com cheiro de SEGUNDAS INTEN\u00c7\u00d5ES, sorrateiramente embutido no meio do decreto de desapropria\u00e7\u00e3o. Leiam o Art. 1\u00ba que trata das desapropria\u00e7\u00f5es para entender.<\/p>\n

D E C R E T A<\/p>\n

Art. 1\u00ba \u2013 Ficam declaradas de utilidade p\u00fablica para fins de desapropria\u00e7\u00e3o as \u00e1reas de terra medindo 75.930,05m\u00b2 e 43.063,34m\u00b2, com as acess\u00f5es e benfeitorias nelas existentes, pertencentes a quem de direito, situadas ao longo da Rodovia BA-001, Trecho Ilh\u00e9us \u2013 Pontal, onde ser\u00e1 constru\u00edda a Ponte sobre o Rio Cachoeira, com extens\u00e3o de 497,00m e Sistema Vi\u00e1rio de Acessos de extens\u00e3o 2,74km, constituindo-se em faixas de dom\u00ednio variando entre 60m a 100m de largura, sendo 30,00 a 50,00 metros para cada lado, medidos do eixo da Rodovia que integrar\u00e3o o sistema rodovi\u00e1rio do Estado da Bahia, BEM COMO<\/strong> as \u00e1reas onde est\u00e3o localizadas JAZIDAS SUPERFICIAIS DE SOLO (OS AREIAIS),<\/strong> aguadas, caminhos de servi\u00e7os, PEDREIRAS<\/strong> e materiais utiliz\u00e1veis nas obras de rodovi\u00e1rias de acesso \u00e0 Ponte, num raio de at\u00e9 50,00km, medidos do eixo do referido acesso<\/strong>, conforme projeto de engenharia do Departamento de Infraestrutura de Transporte da Bahia \u2013 DERBA, autarquia vinculada \u00e0 Secret\u00e1ria de Infraestrutura \u2013 SEINFRA, conforme coordenadas constantes no Anexo \u00danico deste Decreto.<\/p>\n

Pergunta-se: O que \u00e9 que tem haver a obra da Nova Ponte com os AREIAIS E AS PEDREIRAS num raio de 50 km da Ponte? \u00a0Tenho uma propriedade a 25 km do eixo de acesso com uma grande jazida de areia, terminada obra, ela continuar\u00e1 desapropriada? Estas JAZIDAS ser\u00e3o avaliadas e indenizadas? Esta ARMA\u00c7\u00c3O n\u00e3o poderia ensejar a nulidade deste decreto para que outro restrito as \u00e1reas para as vias de acesso foi editado? Se algu\u00e9m responder, desde j\u00e1 AGRADECEMOS.<\/p>\n

O que come\u00e7a errado diminui as chances de d\u00e1 certo. Voc\u00eas pensam que acabou? Tem muito mais. Na pr\u00f3xima mat\u00e9ria come\u00e7aremos a subir a PONTE passando pelo \u00a0EX-COL\u00c9GIO. Que venha a Nova Ponte e com ela as solu\u00e7\u00f5es. Problemas? J\u00e1 temos demais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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