{"id":116147,"date":"2018-06-19T13:11:06","date_gmt":"2018-06-19T16:11:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=116147"},"modified":"2018-06-19T13:11:06","modified_gmt":"2018-06-19T16:11:06","slug":"mobilidade-urbana-pedestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2018\/06\/19\/mobilidade-urbana-pedestre\/","title":{"rendered":"MOBILIDADE URBANA. PEDESTRE."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Mobilidade, condi\u00e7\u00f5es de deslocamento das pessoas com seguran\u00e7a e conforto. Urbano morador de uma cidade. Mobilidade Urbana deslocamento de ve\u00edculos e pedestres nas cidades com seguran\u00e7a, conforto. A Mobilidade nas cidades para os pedestres \u00e9 feita atrav\u00e9s dos passeios que servem de comunica\u00e7\u00e3o entre seu habitar e: estacionamento de ve\u00edculos, acesso aos pontos de paradas de transporte coletivos, mercados, igrejas e outros locais de atendimento aos cidad\u00e3os. Os passeios e passarelas para movimenta\u00e7\u00e3o das pessoas devem estar organizados para evitar acidente. O material do acabamento deve estar em condi\u00e7\u00f5es para circula\u00e7\u00e3o do pedestre. Condi\u00e7\u00f5es das Cal\u00e7adas e Passarelas. -Projeto dimensionado para atendimento dos usu\u00e1rios. -Superf\u00edcie regular, est\u00e1vel e antiderrapante. -Drenagem eficiente, na \u00e1rea evitando o empo\u00e7amento de agua que dificulta a circula\u00e7\u00e3o das pessoas. -Acessibilidade Geral, condi\u00e7\u00f5es de circula\u00e7\u00e3o de pessoas com: restri\u00e7\u00f5es de mobilidade, necessidades passageiras, defici\u00eancia visual forma de refletir para atender a todos pedestres de situa\u00e7\u00e3o normal e situa\u00e7\u00f5es especiais.<\/p>\n

Os passeios e passarelas deve ter bom acabamento na superf\u00edcie sem buracos, ressalto ou depress\u00e3o, declividade transversal no m\u00e1ximo 2% e longitudinal menor que 5% compat\u00edvel com os usu\u00e1rios, o excesso de caimento traz desconforto para os usu\u00e1rios, pisos antiderrapantes para qualquer situa\u00e7\u00e3o seco ou molhado, devendo ser adequado a Norma Brasileira 9050 de acessibilidade e movimenta\u00e7\u00e3o em passeios e passarelas. Conex\u00f5es, o caminho percorrido pelos pedestres existem locais de transi\u00e7\u00f5es como pontos de paradas de \u00f4nibus, travessias de ruas. Esses locais de conex\u00f5es devem se acess\u00edveis e seguros. Devem evitar desn\u00edveis nos pisos, tampas de caixa devem estar niveladas com o piso, sinaliza\u00e7\u00e3o visual e t\u00e1til indicando situa\u00e7\u00e3o de risco e dire\u00e7\u00e3o, deve ter a \u00e1rea de circula\u00e7\u00e3o no passeio livre sem mobili\u00e1rios urbano (bancos) ou de servi\u00e7o (orelh\u00f5es telef\u00f4nicos). O passeio \u00e9 utilizado por todos cidad\u00e3o da comunidade com aten\u00e7\u00e3o especial para pessoas da terceira idade, gestantes, crian\u00e7as e pessoas com necessidades especiais tais como cadeirante, utiliza\u00e7\u00e3o de muletas, deficientes visuais, crian\u00e7as e outros portadores de defici\u00eancia.<\/p>\n

Cal\u00e7ada \u00e9 a parte fundamental do sistema de transporte, todos utilizam esse sistema para atender suas necessidades de locomo\u00e7\u00e3o, portanto deve estar em boas condi\u00e7\u00f5es para utiliza\u00e7\u00e3o, pois ser\u00e1 utilizado por todos cidad\u00e3os nas diversas idades com boas ou m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es de locomo\u00e7\u00f5es. Dependendo das circunst\u00e2ncias da queda, o pedestre pode sair dela com uma contus\u00e3o um corte na testa ou at\u00e9 com fraturas nas pernas ou nos bra\u00e7os. Prefeitura Municipal \u00e9 respons\u00e1vel pela especifica\u00e7\u00e3o das cal\u00e7adas, com utiliza\u00e7\u00e3o de materiais de boa qualidade na aplica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os \u00e9 de responsabilidade pela constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o da cal\u00e7ada o propriet\u00e1rio do lote lindeiro. As \u00e1reas p\u00fablicas a responsabilidade de constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 de responsabilidade do munic\u00edpio.<\/p>\n

MOBILIDADE URBANA. PEDESTRE<\/p>\n

A Prefeitura de Ilh\u00e9us deveria iniciar planejamento para revis\u00e3o das cal\u00e7adas que tenham grande movimenta\u00e7\u00e3o de pedestre adequando esse equipamento a boas condi\u00e7\u00f5es para circula\u00e7\u00e3o do pedestre evitando acidentes pelo que utilizam esse equipamento.<\/p>\n

Desejamos uma cidade organizada permitindo Mobilidade Urbana, com efici\u00eancia e seguran\u00e7a para seus Cidad\u00e3os.<\/p>\n

Antonio Carlos Dantas Antoniodantas03@bol.com.br<\/p>\n

Ilh\u00e9us, 19 de Junho de 2018<\/p>\n

FOTOS DE PASSEIO COM DEFICIENCIA PARA CIRCULA\u00c7\u00c3O DE PEDESTRE<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

PASSEIO RAMPADO E COM DISNIVEL<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

OBSTACULO NO PASSEIO E DEPRESS\u00d5S NO PASSEIO<\/p>\n

. MOBILIDADE URBANA. PEDESTRE<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

BURACO NO PISO. OBSTACULO NO PISO.<\/p>\n

Essas defici\u00eancias no piso p\u00f5em em situa\u00e7\u00e3o de risco aos transeuntes que circulam diariamente por esses locais. \u00c9 necess\u00e1rio a recupera\u00e7\u00e3o dessas defici\u00eancias no passeio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mobilidade, condi\u00e7\u00f5es de deslocamento das pessoas com seguran\u00e7a e conforto. Urbano morador de uma cidade. Mobilidade Urbana deslocamento de ve\u00edculos e pedestres nas cidades com seguran\u00e7a, conforto. A Mobilidade nas cidades para os pedestres \u00e9 feita atrav\u00e9s dos passeios que servem de comunica\u00e7\u00e3o entre seu habitar e: estacionamento de ve\u00edculos, acesso aos pontos de paradas […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116147"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116147"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":116151,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116147\/revisions\/116151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}