{"id":116176,"date":"2018-06-21T11:27:02","date_gmt":"2018-06-21T14:27:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=116176"},"modified":"2018-06-21T11:27:02","modified_gmt":"2018-06-21T14:27:02","slug":"psicomundo-seguranca-no-transito-e-mobilidade-urbana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2018\/06\/21\/psicomundo-seguranca-no-transito-e-mobilidade-urbana\/","title":{"rendered":"PSICOMUNDO <> SEGURAN\u00c7A NO TR\u00c2NSITO E MOBILIDADE URBANA"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>A popula\u00e7\u00e3o ilheense tem passando muita raiva e decep\u00e7\u00f5es contra os desmandos em Ilh\u00e9us, e j\u00e1 virou rotina a falta de respeito do poder p\u00fablico. O tr\u00e2nsito hoje em nossa cidade ficou maluco mesmo, e vejam que o chamamos de balaio de gato, e se torna dif\u00edcil encontrar um policial sempre por perto. A cidade de Ilh\u00e9us tem necessidade urgente da organiza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros, e ainda mais seria muito importante a coloca\u00e7\u00e3o de \u201cTEMPORIZADORES\u201d<\/span>, dando maior aten\u00e7\u00e3o aos motoristas de maneira tal, que reduziriam as infla\u00e7\u00f5es, ali\u00e1s, o projeto atualmente mais importante na maioria das prefeituras no Brasil: a ind\u00fastria das multas!<\/p>\n

Solicitamos os temporizadores em nosso tr\u00e2nsito de ve\u00edculos automores! Dessa maneira com certeza as pessoas teriam maior aten\u00e7\u00e3o e obedeceriam ao tempo de ultrapassagem nos sem\u00e1foros. Mas, n\u00e3o sabemos se essa \u00e9 a ideia dos administradores dos servi\u00e7os de tr\u00e2nsitos de ve\u00edculos, e se querem que seja assim! Em Itabuna, por exemplo, funciona assim h\u00e1 muito anos na entrada da cidade, e n\u00e3o vemos os motoristas reclamando sobre as modalidades nas atua\u00e7\u00f5es dessas a\u00e7\u00f5es criadas para o tr\u00e2nsito. Tudo isso \u00e9 quest\u00e3o compreens\u00e3o e paci\u00eancia, n\u00e3o importam os motoristas que em sua exce\u00e7\u00e3o, n\u00e3o fazem parte dos que procuram agir de forma correta.<\/p>\n

Segundo a Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade – OMS, 2007, os desastres de tr\u00e2nsito constituem um grave problema social, estando entre as principais causas de morte e traumatismos em todo o mundo. As les\u00f5es provocadas por este agravo imp\u00f5em um pesado \u00f4nus \u00e0 economia das na\u00e7\u00f5es, impactando os servi\u00e7os de seguran\u00e7a, de infraestrutura, de seguridade social e de sa\u00fade. Fam\u00edlias e indiv\u00edduos tamb\u00e9m s\u00e3o impactados economicamente e em sua qualidade de vida.<\/p>\n

Os notici\u00e1rios em todo nosso Pa\u00eds relatam que neste cen\u00e1rio o Brasil \u00e9 o 5\u00ba pa\u00eds em n\u00famero de \u00f3bitos. \u201cDe 2001 a 2012, o n\u00famero de mortes em decorr\u00eancia dos desastres de tr\u00e2nsito no pa\u00eds aumentou quase 50%, somando 453.779 v\u00edtimas com custo estimado de R$ 44,6 bilh\u00f5es. Em 2012, foram registrados mais de 60.000 mortos, um aumento de 4% em rela\u00e7\u00e3o a 2011, e 352.000 casos de invalidez permanente (BRASIL, 2014). Isso significa uma v\u00edtima com invalidez permanente a cada 2 minutos e um \u00f3bito a cada 9 minutos\u201d. E mesmo assim quantas pessoas abusam com imprud\u00eancias que somente trazem destrui\u00e7\u00f5es \u00e0s suas pr\u00f3prias vidas e deixam tristezas para os seus familiares!<\/p>\n

Nas \u00faltimas d\u00e9cadas temos assistido a um aumento de crescente de mortalidade por desastres de tr\u00e2nsito, paradoxalmente associada a uma dificuldade crescente de mobilidade, principalmente em popula\u00e7\u00f5es urbanas. Nesse sentido e considerando que: A mobilidade urbana deve ser humanizada e ter como princ\u00edpios a valoriza\u00e7\u00e3o da vida, do transporte ativo (pedestres e ciclos) e do transporte coletivo, com acessibilidade e viabilidade para todos de forma segura, r\u00e1pida e confort\u00e1vel, com custo baixo e sustent\u00e1vel. E, lamentavelmente n\u00e3o observamos os espa\u00e7os dos transeuntes respeitosamente preservados, e simplesmente n\u00e3o existe crit\u00e9rio para essa valoriza\u00e7\u00e3o social e humana. S\u00e3o poucas as pessoas se arriscam a sair de bicicleta e em algumas vezes andando por vias p\u00fablicas sem receio de serem atropeladas ou abordadas por meliantes, porque infelizmente s\u00e3o tantas ocorr\u00eancias de assaltos.<\/p>\n

Os nossos administradores p\u00fablicos precisam entender que existe uma necessidade vital para prever no or\u00e7amento anual e Plano Plurianual verbas constantes para os modos ativos de transporte. Investir recursos do Fundo Municipal do Tr\u00e2nsito para a promo\u00e7\u00e3o com legitima seguran\u00e7a da caminhabilidade e ciclabilidade. Prever recursos s\u00e9rios e n\u00e3o superfaturados em obras fantasmas cheias de corrup\u00e7\u00f5es, e que visualizem planejamentos e projetos. Construir uma gest\u00e3o democr\u00e1tica e transparente do sistema de mobilidade e transporte, promovendo o uso de tecnologias da informa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Incentivar a\u00e7\u00f5es de educa\u00e7\u00e3o continuada e campanhas de conscientiza\u00e7\u00e3o para uma cidadania e tr\u00e2nsito no cuidado com a vida, junto \u00e0s escolas de ensino fundamental e ensino m\u00e9dio e para toda a sociedade. Desconsiderar os desastres de tr\u00e2nsito como meramente \u201cacidentes\u201d, uma vez que, em sua maioria, podem ser previs\u00edveis e evit\u00e1veis. Refletir que punir com tantas multas n\u00e3o trazem benef\u00edcios educativos e humanos em lugar nenhum, como a<\/p>\n

exemplo, a Lei Seca que n\u00e3o funciona dentro predicativo de penalidades. Afinal, nem sempre o poder p\u00fablico executa com responsabilidade as a\u00e7\u00f5es que lhe cabe. Vergonhoso imaginar a dificuldade que a administra\u00e7\u00e3o da prefeitura tem em consertar os permanentes buracos e evitar tantas desculpas a cerca dos preju\u00edzos causados aos condutores de ve\u00edculos automotores, ocasionados por in\u00fameras crateras espelhadas por todas as ruas da nossa cidade.<\/p>\n

O tr\u00e2nsito na ponte Lomanto Junior demora um tempo enorme para chegar ao bairro do Pontal e Oliven\u00e7a, numa opera\u00e7\u00e3o tartaruga, e os pilotos de motos querendo passar de qualquer jeito. Imaginem como controlar os pardais promotores de registros das multas. Um turista nos perguntou em que s\u00e3o investidos esses recursos extra\u00eddos das infla\u00e7\u00f5es do transito ve\u00edculos? Ele disse mais que est\u00e1 vendo Ilh\u00e9us pouco sinalizada, sem\u00e1foros sem manuten\u00e7\u00f5es e desligados, com inexist\u00eancia de uma boa fiscaliza\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito no que se diz respeito \u00e0 educa\u00e7\u00e3o para condutores de ve\u00edculos. E como inibir os pilotos de motos que nunca v\u00e3o perder a pressa e evitar acidentes, em sua maioria jamais percebem o perigo que correm e pavor que causam a nossa popula\u00e7\u00e3o. PENSEM NISSO!!!<\/p>\n

Eduardo Afonso – Ilh\u00e9us-Bahia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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