{"id":121214,"date":"2019-11-28T17:11:04","date_gmt":"2019-11-28T20:11:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=121214"},"modified":"2019-11-28T17:11:04","modified_gmt":"2019-11-28T20:11:04","slug":"umas-e-outras-da-cidade-xxxi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2019\/11\/28\/umas-e-outras-da-cidade-xxxi\/","title":{"rendered":"UMAS E OUTRAS DA CIDADE (XXXI)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>(NOTAS DE BELMONTE – \u2018BEBEL\u2019 PARA OS MAIS CHEGADOS)<\/strong><\/em>
\nA extensa plan\u00edcie da boca do Jequitinhonha chamada de Bebel pelos mais
\nchegados n\u00e3o teve \u2013nascida ribeirinha e mar\u00edtima\u2013 dificuldades para, com as
\ncondi\u00e7\u00f5es afloradas, se tornar portu\u00e1ria.
\nPorto que come\u00e7a a se erguer nos 50 anos iniciais do s\u00e9culo XIX com as
\ntransa\u00e7\u00f5es comerciais de mercadorias entre Bebel e Salto da Divisa no norte de
\nMinas Gerais. A respeito Milton Nascimento na pag. 31-32 do t\u00f3pico \u2018A
\nimport\u00e2ncia dos canoeiros do Baixo Jequitinhonha\u2019 de seu livro \u201cCachoeirinha
\n_Freguesia de Nossa Senhora da Concei\u00e7\u00e3o…\u201d ressalta que \u201cDe Belmonte levavam
\npara Minas Gerais artigos manufaturados oriundos da Europa, e g\u00eaneros de
\nprimeira necessidade como sal, querosene e outros produtos. De Minas traziam
\nalgod\u00e3o produzido no m\u00e9dio Jequitinhonha que vinha at\u00e9 Belmonte e dali levado
\npara Salvador para ser exportado. Traziam tamb\u00e9m de Minas requeij\u00e3o, manteiga e
\ncarne de jab\u00e1. \u201d
\nE se consolida \u2013de 1850 para frente, principalmente no decorrer da primeira
\nmetade do s\u00e9culo XX\u2013 em raz\u00e3o do nascimento de uma mercadoria diferenciada:
\no cacau das margens do grande rio e que transforma o \u2018porto\u2019 num centro
\nefervescente e irradiador da economia da pequena Bebel. N\u00e3o tardou a oficial Av.
\nPresidente Get\u00falio Vargas paralela ao rio ser transformada, efeito da mudan\u00e7a, na
\nsugestiva Rua do Porto.
\nCom a pujan\u00e7a cacaueira o ancoradouro fluvial do Jequitinhonha, \u00e0 \u00e9poca
\ncaudaloso, condicionava a atraca\u00e7\u00e3o de navios de variados tamanhos e
\nconsider\u00e1veis calados. A dar suporte para o transporte n\u00e3o s\u00f3 de cargas, mas
\ntamb\u00e9m de passageiros, o porto passa a ser o motor do progresso da cidade. Vapor
\n(como as embarca\u00e7\u00f5es da \u00e9poca \u2013por serem movidas por este g\u00e1s\u2013 eram
\nconhecidas) como o Itapicuru, o Cisne Branco, o Cachoeira, o Camacan dentre
\noutros ficara gravado nas mentes dos belmontenses que vivenciaram o per\u00edodo
\ndesse ambiente portu\u00e1rio e, claro, suas hist\u00f3rias. Algumas recheadas de doses
\nhil\u00e1rias, como a do naufr\u00e1gio do Itiber\u00ea na costa de Bebel. Conta-se que um
\nlavrador de cacau dois dias ap\u00f3s o acidente ao cobrar de outro cacauicultor o
\npagamento de um d\u00e9bito relativo a um empr\u00e9stimo lhe concedido, do devedor
\nouviu o sonoro retorno: \u201cMeu amigo, n\u00e3o se preocupe n\u00e3o. Tenha paci\u00eancia. Na
\nvolta do Itiber\u00ea o dinheiro estar\u00e1 em suas m\u00e3os\u201d. Acontece que at\u00e9 aquele
\nmomento s\u00f3 poucas pessoas sabiam do acontecido, a exemplo do espertalh\u00e3o e
\ninadimplente lavrador.
\nO fato se incorporou ao imagin\u00e1rio popular da cidade a ponto de, em
\nqualquer conversa a dois que houvesse uma cobran\u00e7a por solu\u00e7\u00e3o, tiradas como
\n\u201cNa volta do Itiber\u00ea eu te pago\u201d ou \u201cNa volta do Itiber\u00ea eu resolvo\u201d saiam de batepronto.
\nDepois da navega\u00e7\u00e3o fluvial-mar\u00edtima com as canoas e os barcos a vapor,
\noutro pendor de Bebel foi pela avia\u00e7\u00e3o. Os dois est\u00e3o intrinsicamente ligados
\nporque antes da \u2018pista terrestre\u2019 o palco dos pousos \u2013 com os avi\u00f5es do tipo
\nJunkers W-34 e JU-52 a intermediar em escala regular a linha Salvador\/Rio de
\nJaneiro e vice-versa\u2013 foram as \u00e1guas do Jequitinhonha. Mas essa parte fica para a
\npr\u00f3xima Umas e Outras…
\nHeckel Janu\u00e1rio
\nEm tempo: A Bahia foi uma das primeiras localidades a desenvolver o primeiro
\nmeio de transporte introduzido no Brasil. Os portos de Salvador e de Ilh\u00e9us foram
\nimportantes nessa empreitada. Hora com bons, hora com maus servi\u00e7os,
\ncompanhias de navega\u00e7\u00e3o, alternavam-se no dom\u00ednio das concess\u00f5es, inclusive
\ncapitalistas na jogada, e o pr\u00f3prio governo estadual. Inicialmente a do Rec\u00f4ncavo e
\ndepois a do Sul da Bahia foram regi\u00f5es onde a navega\u00e7\u00e3o baiana deu seguimento.
\nA do Sul, com o advento do cacau, passou a liderar o com\u00e9rcio mar\u00edtimo baiano.
\nEmbora a navega\u00e7\u00e3o atuasse como uma alavanca de crescimento, o per\u00edodo de seu
\nincremento foi de submiss\u00e3o do Brasil ao capital ingl\u00eas. No de hoje o impositor
\n(ou impositores) \u00e9 mais impercept\u00edvel, mas a subordina\u00e7\u00e3o continua subordina\u00e7\u00e3o.
\nEm tempo2: mesmo n\u00e3o tendo encontrado literatura sobre o Itiber\u00ea o site
\nwww.naufragiosdobrasil registra que o naufr\u00e1gio foi mesmo em Belmonte.
\nEm tempo 4: a inser\u00e7\u00e3o dos avi\u00f5es Junkres se assentou em mat\u00e9rias dos jornais
\n\u2018Tabu\u2019 (1\u00aa quinzena de julho e 2\u00aa de agosto de 1996) e \u2018A Tarde\u2019 de 23\/8\/1992<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(NOTAS DE BELMONTE – \u2018BEBEL\u2019 PARA OS MAIS CHEGADOS) A extensa plan\u00edcie da boca do Jequitinhonha chamada de Bebel pelos mais chegados n\u00e3o teve \u2013nascida ribeirinha e mar\u00edtima\u2013 dificuldades para, com as condi\u00e7\u00f5es afloradas, se tornar portu\u00e1ria. Porto que come\u00e7a a se erguer nos 50 anos iniciais do s\u00e9culo XIX com as transa\u00e7\u00f5es comerciais de […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121214"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121215,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121214\/revisions\/121215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}