{"id":127821,"date":"2023-09-15T21:22:11","date_gmt":"2023-09-16T00:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=127821"},"modified":"2023-09-15T21:22:11","modified_gmt":"2023-09-16T00:22:11","slug":"semana-nacional-de-transito-reforca-que-cada-escolha-e-decisiva-para-salvar-vidas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2023\/09\/15\/semana-nacional-de-transito-reforca-que-cada-escolha-e-decisiva-para-salvar-vidas\/","title":{"rendered":"Semana Nacional de Tr\u00e2nsito refor\u00e7a que cada escolha \u00e9 decisiva para salvar vidas"},"content":{"rendered":"

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A\u00e7\u00f5es como a SNT s\u00e3o muito importantes para conscientizar sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria e a necessidade da redu\u00e7\u00e3o de velocidade<\/em><\/p>\n

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Curitiba, setembro de 2023 –\u00a0<\/strong>Todos os anos, entre os dias 18 e 25 de setembro, comemora-se a\u00a0Semana Nacional de Tr\u00e2nsito<\/a>, conforme disposto no\u00a0art. 326<\/a>\u00a0do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB). Em 2023 o tema \u00e9 \u201cNo tr\u00e2nsito, escolha a vida\u201d, mensagem de todas as campanhas educativas de tr\u00e2nsito deste ano\u201d. De acordo com a\u00a0OPAS<\/a>\u00a0(Organiza\u00e7\u00e3o Pan-Americana de Sa\u00fade) os ferimentos associados ao tr\u00e2nsito representam a oitava causa de morte no mundo e a primeira causa de morte entre crian\u00e7as e jovens de 5 a 29 anos.<\/p>\n

Visando contribuir para a redu\u00e7\u00e3o de mortes no tr\u00e2nsito, dar seguimento aos esfor\u00e7os conjuntos e alinhar-se aos Objetivos de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel – ODS para a Agenda 2030, a ONU recomendou o estabelecimento da Segunda D\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o pela Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito 2021-2030, explicitando a redu\u00e7\u00e3o de, ao menos, 50% das mortes e les\u00f5es como principal objetivo. O documento final do evento foi denominado \u201cDeclara\u00e7\u00e3o de Estocolmo\u201d. Nesse novo cen\u00e1rio, a meta do Brasil passa a ser 7,7 mortos por 100 mil habitantes em 2030, um n\u00famero ainda bem elevado. Assim, a\u00e7\u00f5es como a Semana Nacional de Tr\u00e2nsito, s\u00e3o ferramentas muito importantes para conscientizar a sociedade sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria e, seguran\u00e7a vi\u00e1ria, est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o da velocidade.<\/p>\n

\u201cA mitiga\u00e7\u00e3o do risco e redu\u00e7\u00e3o da gravidade dos sinistros est\u00e1 diretamente relacionada \u00e0 velocidade praticada. O desafio de se promover a readequa\u00e7\u00e3o das velocidades nos meios urbanos passa n\u00e3o somente pela regulamenta\u00e7\u00e3o e esfor\u00e7o de fiscaliza\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m pela conscientiza\u00e7\u00e3o dos condutores sobre os riscos que t\u00eam em m\u00e3os\u201d, destaca o estudo\u00a0Caminhos para a readequa\u00e7\u00e3o da velocidade no Brasil: opini\u00e3o p\u00fablica e an\u00e1lise sobre mortes no Brasil<\/em>, de\u00a0autoria<\/a>\u00a0do Instituto Multiplicidade e da Uni\u00e3o de Ciclistas do Brasil.<\/p>\n

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Fiscaliza\u00e7\u00e3o, educa\u00e7\u00e3o e legisla\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A responsabilidade por um tr\u00e2nsito mais seguro e democr\u00e1tico \u00e9 de todos os agentes da sociedade. Um exemplo \u00e9 a a\u00e7\u00e3o iniciada em 2020 pela Prefeitura de Curitiba (PR). A cidade implementou um projeto para estabelecer a velocidade m\u00e1xima de 50 km\/h como padr\u00e3o e, em 2021, atingiu a marca de 94% das vias com esse limite. Com isso, Curitiba passou de 340 mortes em 2011 para 181 mortes em 2020. Em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00famero total de mortes, a redu\u00e7\u00e3o foi de 47%. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 taxa por 100 mil habitantes, foi de 17,2 mortes por 100 mil habitantes em 2011 para 9,3 em 2020, redu\u00e7\u00e3o de 46%, demonstrando, assim, que reduzir velocidade salva vidas.<\/p>\n

O CTB estabelece penalidades nos artigos\u00a0220<\/a>\u00a0(infra\u00e7\u00f5es) e\u00a0311<\/a>\u00a0(crimes), para uma s\u00e9rie de condi\u00e7\u00f5es em que o condutor dever\u00e1 reduzir a sua velocidade em favor da seguran\u00e7a. \u201cO ato de trafegar imp\u00f5e aos condutores situa\u00e7\u00f5es em que \u00e9 preciso tomar decis\u00f5es. Quanto menor a velocidade praticada, mais f\u00e1cil evitar mortes e les\u00f5es e mais f\u00e1cil tamb\u00e9m cumprir as exig\u00eancias do CTB\u201d, refor\u00e7a o estudo do Instituto Multiplicidade.<\/p>\n

\u201cNenhuma vida perdida no tr\u00e2nsito deve ser aceita ou tolerada. Por isso, medidas eficazes para conter o n\u00famero de v\u00edtimas, fatais ou n\u00e3o, como fiscaliza\u00e7\u00e3o e redu\u00e7\u00e3o dos limites de velocidade s\u00e3o, felizmente, cada vez mais comuns\u201d, comenta Luiz Gustavo Campos, diretor e especialista em tr\u00e2nsito da Perkons. Entre as ferramentas para viabilizar o controle de velocidade, o especialista enumera: limites de velocidade adequados, solu\u00e7\u00f5es de engenharia \u2013 de lombadas e estreitamento da via \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de equipamentos de fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica -, fiscaliza\u00e7\u00e3o efetiva e campanhas informativas e de educa\u00e7\u00e3o. \u201cNa maioria dos casos, \u00e9 necess\u00e1ria uma combina\u00e7\u00e3o de medidas para criar solu\u00e7\u00f5es adequadas \u00e0s realidades e necessidades de cada lugar\u201d, completa. \u201cS\u00f3 somando esfor\u00e7os ser\u00e1 poss\u00edvel alcan\u00e7ar, e mesmo superar, a meta da ONU. A SNT nos mostra todos os anos que devemos fazer nossa parte; durante a Semana e para al\u00e9m dela. Escolha sempre a vida\u201d, finaliza.<\/p>\n

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