{"id":128172,"date":"2023-12-01T19:51:04","date_gmt":"2023-12-01T22:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=128172"},"modified":"2023-12-01T19:51:04","modified_gmt":"2023-12-01T22:51:04","slug":"inovacoes-em-seguranca-no-transito-ajudam-a-evitar-sinistros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2023\/12\/01\/inovacoes-em-seguranca-no-transito-ajudam-a-evitar-sinistros\/","title":{"rendered":"Inova\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito ajudam a evitar sinistros"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Duas das principais tend\u00eancias s\u00e3o os sistemas de assist\u00eancia ao motorista e a comunica\u00e7\u00e3o ve\u00edculo-ve\u00edculo (V2V)<\/em><\/p>\n

\u00a0– <\/strong>As\u00a0<\/strong>inova\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito t\u00eam o potencial de salvar vidas e reduzir o n\u00famero de sinistros nas estradas. \u00c0 medida que a tecnologia continua a evoluir, \u00e9 importante que condutores estejam cientes dessas ferramentas e as utilizem para melhorar a seguran\u00e7a pessoal e coletiva no tr\u00e2nsito.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Duas das principais tend\u00eancias s\u00e3o os sistemas de assist\u00eancia ao motorista e a comunica\u00e7\u00e3o ve\u00edculo-ve\u00edculo (V2V). Conhe\u00e7a alguns exemplos nesse sentido.<\/p>\n

Sistemas de Assist\u00eancia ao Motorista (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems)<\/strong><\/p>\n

A assist\u00eancia \u00e0 frenagem de emerg\u00eancia, os famosos sistemas\u00a0AEB<\/a>,\u00a0detectam obst\u00e1culos \u00e0 frente e podem aplicar os freios automaticamente se o motorista n\u00e3o reagir em tempo. \u201cA frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia \u00e9 uma tecnologia que detecta objetos ou pedestres \u00e0 frente do ve\u00edculo e aciona os freios automaticamente para evitar uma colis\u00e3o. Esse sistema utiliza sensores de radar ou c\u00e2meras para identificar obst\u00e1culos e pode ajudar a prevenir sinistros em situa\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito intenso ou distra\u00e7\u00e3o do motorista. Alguns modelos de ve\u00edculos tamb\u00e9m possuem uma vers\u00e3o mais avan\u00e7ada desse sistema, que pode detectar ciclistas e at\u00e9 mesmo animais na estrada\u201d, explica Luiz Gustavo Campos, diretor e especialista em tr\u00e2nsito da Perkons.<\/p>\n

J\u00e1 o controle de cruzeiro adaptativo (ACC<\/a>) ajusta automaticamente a velocidade do ve\u00edculo para manter uma dist\u00e2ncia segura do carro da frente, ajudando a evitar colis\u00f5es traseiras. Importante tamb\u00e9m para os carros adaptados para PcDs.<\/p>\n

Outra inova\u00e7\u00e3o \u00e9 a\u00a0assist\u00eancia \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o de faixa<\/a>\u00a0(LKA). Esses sistemas monitoram a posi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo na pista e emitem alertas ou corrigem a dire\u00e7\u00e3o se o ve\u00edculo estiver saindo da faixa sem sinaliza\u00e7\u00e3o. Novidade tamb\u00e9m na\u00a0detec\u00e7\u00e3o de ponto cego (BSD<\/a>), que s\u00e3o sensores que detectam ve\u00edculos nos pontos cegos e alertam o motorista, para evitar mudan\u00e7as de faixa perigosas.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Por fim,\u00a0o reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito (TSR)<\/a>, que identificam e exibem informa\u00e7\u00f5es sobre sinais de tr\u00e2nsito, como limites de velocidade, no painel de instrumentos.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o Ve\u00edculo-Ve\u00edculo (V2V)<\/strong><\/p>\n

A\u00a0comunica\u00e7\u00e3o V2V<\/a>\u00a0permite que os ve\u00edculos compartilhem informa\u00e7\u00f5es uns com os outros, incluindo localiza\u00e7\u00e3o, velocidade, dire\u00e7\u00e3o e\u00a0status<\/em>\u00a0de frenagem. Isso pode ajudar a evitar colis\u00f5es e melhorar a efici\u00eancia do tr\u00e1fego.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Um dos exemplos, \u00e9 o\u00a0aviso de colis\u00e3o imi\u200bnente<\/a>\u00a0(ICA), que pode emitir alertas para motoristas quando h\u00e1 uma situa\u00e7\u00e3o de colis\u00e3o prestes a acontecer com outro ve\u00edculo, mesmo que esteja fora do campo de vis\u00e3o direta.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tamb\u00e9m o IVC – Intersection Vehicle Collision Prevention, que avisa sobre ve\u00edculos se aproximando de cruzamentos. A V2V ainda promove a melhoria da efici\u00eancia do tr\u00e1fego, j\u00e1 que pode ser usada para otimizar o fluxo, sincronizando sem\u00e1foros e coordenando a fluidez do tr\u00e2nsito.<\/p>\n

Al\u00e9m desses exemplos, alguns ve\u00edculos j\u00e1 est\u00e3o equipados com sistemas V2V que monitoram o comportamento do condutor para detectar sinais de distra\u00e7\u00e3o ou fadiga. Isso pode alertar o motorista ou at\u00e9 mesmo intervir para evitar sinistros. \u201cTecnologia aplicada ao tr\u00e2nsito \u00e9 uma grande aliada na busca por ruas e vias mais humanas\u201d, finaliza Campos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Duas das principais tend\u00eancias s\u00e3o os sistemas de assist\u00eancia ao motorista e a comunica\u00e7\u00e3o ve\u00edculo-ve\u00edculo (V2V) \u00a0– As\u00a0inova\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito t\u00eam o potencial de salvar vidas e reduzir o n\u00famero de sinistros nas estradas. \u00c0 medida que a tecnologia continua a evoluir, \u00e9 importante que condutores estejam cientes dessas ferramentas e as utilizem […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":127471,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128172"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128172"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128172\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128173,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128172\/revisions\/128173"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/127471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}