As obras da Ferrovia Oeste-Leste (FIOL) foram retomadas ao mesmo tempo em que a Valec \u2013 Engenharia, Constru\u00e7\u00f5es e Ferrovias se ajusta ao termo de compromisso firmado, h\u00e1 oito dias, com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama). Este foi o tema da reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria que aconteceu nesta quarta-feira (17), no audit\u00f3rio da Secretaria da Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Minera\u00e7\u00e3o (SICM), entre a Valec e o cons\u00f3rcio construtor.<\/p>\n
\u201cO Ibama fez uma s\u00e9rie de exig\u00eancias no termo de compromisso e estamos montando uma estrutura que nos permita cumpri-las. As exig\u00eancias s\u00e3o focadas no plano b\u00e1sico ambiental, que foi previamente aprovado pelo Ibama\u201d, diz Neville Barbosa da Silva, superintendente de constru\u00e7\u00f5es da Valec.<\/p>\n
Nos pr\u00f3ximos 60 dias, o Ibama far\u00e1 duas inspe\u00e7\u00f5es nas obras para verificar se o plano est\u00e1 sendo cumprido. A primeira inspe\u00e7\u00e3o ser\u00e1 no 30\u00ba dia e a segunda ser\u00e1 pr\u00f3xima do segundo m\u00eas.<\/p>\n
De acordo com Neville, a FIOL \u00e9 hoje a obra mais importante da Valec. \u201cEla \u00e9 a principal sob dois aspectos: o primeiro porque ser\u00e1 a \u00fanica ferrovia da estatal a ter um porto. O transporte de cargas n\u00e3o depender\u00e1 de outros modais, o que vai agilizar a log\u00edstica e reduzir custos. O outro aspecto \u00e9 a mudan\u00e7a de paradigma no modelo operacional do Brasil que \u00e9 Norte-Sul. Vamos criar um grande potencial no sentido Oeste-Leste\u201d, explica Neville.<\/p>\n
Intermedia\u00e7\u00e3o da Casa Civil<\/strong><\/p>\n <\/p>\n O termo de compromisso foi assinado no dia 9 deste m\u00eas, entre a Valec e o Ibama, assegurando a restaura\u00e7\u00e3o da licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o para execu\u00e7\u00e3o das obras da FIOL na Bahia. O Ibama suspendeu a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o da obra, v\u00e1lida para os quatro primeiros trechos, no m\u00eas de julho, alegando descumprimento de exig\u00eancias ambientais.<\/p>\n O documento garantindo a efetiva\u00e7\u00e3o dos Planos B\u00e1sicos Ambientais (PBAs), foi apresentado durante reuni\u00e3o, no dia 8, em Bras\u00edlia, solicitada pela secret\u00e1ria da Casa Civil do Governo da Bahia, Eva Chiavon, com a participa\u00e7\u00e3o da ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, do presidente do Ibama, Curt Trennepohl, e do coordenador de Licenciamento e Log\u00edstica do Ibama, Eug\u00eanio Pio.<\/p>\n Investimentos de R$ 7,43 bilh\u00f5es<\/strong><\/p>\n A FIOL dinamizar\u00e1 o escoamento da produ\u00e7\u00e3o do estado da Bahia e servir\u00e1 de liga\u00e7\u00e3o dessa regi\u00e3o com outros polos do pa\u00eds, por interm\u00e9dio de conex\u00e3o com a Ferrovia Norte-Sul. Inclu\u00edda entre as prioridades do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC), a ferrovia ter\u00e1 1.527 km de extens\u00e3o e envolver\u00e1 investimentos estimados em R$ 7,43 bilh\u00f5es at\u00e9 2014.<\/p>\n A ferrovia ligar\u00e1 as cidades de Ilh\u00e9us, Caetit\u00e9 e Barreiras, entre outras, \u2013 no estado da Bahia \u2013 a Figueir\u00f3polis, no estado do Tocantins, formando um corredor de transporte que otimizar\u00e1 a opera\u00e7\u00e3o do Porto Sul e ainda abrir\u00e1 nova alternativa de log\u00edstica para portos no norte do pa\u00eds atendidos pelas ferrovias Centro-Atl\u00e2ntica, Norte-Sul e Estrada de Ferro Caraj\u00e1s. <\/p>\n — As obras da Ferrovia Oeste-Leste (FIOL) foram retomadas ao mesmo tempo em que a Valec \u2013 Engenharia, Constru\u00e7\u00f5es e Ferrovias se ajusta ao termo de compromisso firmado, h\u00e1 oito dias, com o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama). Este foi o tema da reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria que aconteceu nesta quarta-feira (17), […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22228"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22228"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22228\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22230,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22228\/revisions\/22230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22228"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22228"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22228"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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\nMat\u00e9ria sugerida por Carlos Mascarenhas.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"