{"id":49541,"date":"2012-09-10T19:11:54","date_gmt":"2012-09-10T22:11:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=49541"},"modified":"2012-09-10T19:11:54","modified_gmt":"2012-09-10T22:11:54","slug":"improviso-oxente-discute-economia-local-nesta-terca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2012\/09\/10\/improviso-oxente-discute-economia-local-nesta-terca\/","title":{"rendered":"Improviso, Oxente! discute economia local nesta ter\u00e7a"},"content":{"rendered":"
O Improviso, Oxente!<\/em>, projeto de debates do Teatro Popular de Ilh\u00e9us (TPI), continua abordando assuntos ligados ao tema central: \u201cA Ilh\u00e9us que queremos\u201d. Misturando falas de especialistas a improvisa\u00e7\u00f5es teatrais e musicais, na noite desta ter\u00e7a-feira (11), a iniciativa receber\u00e1 a gestora de projetos do Sebrae, Claudiana Figueiredo. Ela abordar\u00e1 o subtema: \u201cEconomia local din\u00e2mica, criativa e sustent\u00e1vel\u201d. As discuss\u00f5es s\u00e3o abertas ao p\u00fablico e come\u00e7am a partir das 19 horas.Na \u00faltima ter\u00e7a-feira (04), o Improviso, Oxente!<\/em> recebeu tr\u00eas especialistas para falar sobre \u201cPlanejamento e desenho urbano (melhor mobilidade, menos tr\u00e1fego)\u201d. Estiveram presentes o arquiteto urbanista Alan Dick Megi; o professor da UESC, Paulo Meliani e a arquiteta do projeto Cidade Bicicleta da Companhia de Desenvolvimento Urbano do Estado da Bahia (Conder), Adriana Pires. As discuss\u00f5es foram mediadas por Morgana Krieger, diretora do Instituto Nossa Ilh\u00e9us, entidade parceira desta edi\u00e7\u00e3o do projeto.<\/p>\n

As falas foram abertas pelo professor doutor Paulo Meliani. Ele explicou que a grande quest\u00e3o do tr\u00e2nsito come\u00e7a no consumo e \u00e9 preciso desestimular a compra de carros como s\u00edmbolos de sucesso. O ge\u00f3grafo falou que \u00e9 preciso desalienar as pessoas sobre a necessidade do consumo, atrav\u00e9s de projetos de educa\u00e7\u00e3o e cultura, estimulando a coletividade do uso do espa\u00e7o. \u201cDeve-se primeiro pensar nas pessoas antes dos carros\u201d, complementou.<\/p>\n

Para o arquiteto urbanista Alan Dick, resolver mesmo quem tem um autom\u00f3vel depende da circula\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico e investir nisso contempla motoristas e pedestres. \u201cIlh\u00e9us n\u00e3o faz planejamento urbano h\u00e1, pelo menos, oito anos. S\u00e3o necess\u00e1rios ajustes de leis complementares, que nunca funcionaram adequadamente\u201d, relatou.<\/p>\n

A arquiteta da Conder, Adriana Pires, apresentou o projeto Cidade Bicicleta, que prev\u00ea a interliga\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o urbano atrav\u00e9s de ciclovias. Segundo a especialista, o Brasil \u00e9 o terceiro maior fabricante de bicicletas do mundo e Curitiba \u00e9 a cidade com mais ciclovias, tendo 119 quil\u00f4metros. No exterior, o uso da bicicleta \u00e9 mais popular e incentivado pelo governo com a constru\u00e7\u00e3o de locais apropriados para pedalar. A cidade alem\u00e3 de Munique possui 1.400 quil\u00f4metros de ciclovias, por exemplo. \u201cIlh\u00e9us est\u00e1 dentro da \u00e1rea de interesse do projeto, que \u00e9 financiado pelo Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) do Governo Federal\u201d, adiantou.<\/p>\n

Iniciada em julho deste ano, esta edi\u00e7\u00e3o do Improviso, Oxente! <\/em>\u00a0tem como tema geral \u201cA cidade \u00e9 movida pela cultura\u201d termina no final deste m\u00eas. As propostas abordadas ao longo do projeto ser\u00e3o inclu\u00eddas em um livro publicado pela Mondrongo, editora do TPI. A obra ser\u00e1 entregue ao prefeito eleito como sugest\u00f5es para seu projeto de governo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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