{"id":56625,"date":"2013-01-07T12:37:59","date_gmt":"2013-01-07T15:37:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=56625"},"modified":"2013-01-07T12:37:59","modified_gmt":"2013-01-07T15:37:59","slug":"transito-de-ilheus-suplicio-nosso-de-cada-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2013\/01\/07\/transito-de-ilheus-suplicio-nosso-de-cada-dia\/","title":{"rendered":"TR\u00c2NSITO DE ILH\u00c9US: SUPL\u00cdCIO NOSSO DE CADA DIA!"},"content":{"rendered":"
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Alan Dick Megi<\/p><\/div>\n

De tanto reclamar da falta de uma nova ponte, esqueceram-se os nossos governantes de buscar melhorar o tr\u00e2nsito cada vez mais ca\u00f3tico e dif\u00edcil, como se nada mais fosse necess\u00e1rio fazer al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o da famigerada nova ponte.<\/p>\n

Claro est\u00e1 que a solu\u00e7\u00e3o definitiva passa por um novo eixo vi\u00e1rio litor\u00e2neo que inclui uma nova ponte, mas isso n\u00e3o significa que devemos ficar inertes, esperando indefinidamente, sem tomar qualquer provid\u00eancia que possa atenuar os graves problemas que enfrentamos no nosso dia a dia.<\/p>\n

Existem v\u00e1rias possibilidades de melhoria do tr\u00e2nsito e algumas delas s\u00e3o simples e sem investimentos de monta, bastando que se fa\u00e7am algumas altera\u00e7\u00f5es no sentido de algumas vias, que se eliminem sem\u00e1foros desnecess\u00e1rios al\u00e9m de pequenas interven\u00e7\u00f5es pontuais. Outras dependem de alguns investimentos um pouco maiores, mas nada que assuste ou que seja necess\u00e1rio esperar por v\u00e1rios anos ou depender de grandes financiamentos. Estas \u00faltimas \u00a0interven\u00e7\u00f5es a que me refiro s\u00e3o a pavimenta\u00e7\u00e3o de algumas vias e a constru\u00e7\u00e3o de passarelas elevadas para pedestres, entre outras.<\/p>\n

Como sou arquiteto urbanista e funcion\u00e1rio da Prefeitura de Ilh\u00e9us, mesmo tendo sido deslocado de minhas fun\u00e7\u00f5es da Secretaria de Planejamento, passando a exercer minhas fun\u00e7\u00f5es na Secretaria de Sa\u00fade, no governo passado, (Jorge Bahia n\u00e3o me queria na \u201csua\u201d secretaria), resolvi por minha conta fazer um estudo de tr\u00e1fego visando melhorar a situa\u00e7\u00e3o atual.<\/p>\n

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Esse estudo evidentemente n\u00e3o foi utilizado no governo passado, por\u00e9m estou agora colocando a disposi\u00e7\u00e3o dos novos Secret\u00e1rios de Planejamento e de Urbanismo, Joaquim Bastos e Ant\u00f4nio Vieira, para que, se julgarem \u00fatil, passem ao Sr. Prefeito\u00a0 Jabes Ribeiro e \u00e0 Secretaria de Desenvolvimento Urbano para sua execu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Quando afirmo que algumas solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o simples, basta observar o que acontece na Pra\u00e7a Cair\u00fa: uma r\u00f3tula que centraliza e canaliza o tr\u00e2nsito de nove vias,\u00a0 extremamente necess\u00e1ria, pois \u00e9 a melhor solu\u00e7\u00e3o para organizar o tr\u00e2nsito proveniente da conflu\u00eancia de v\u00e1rias ruas, por\u00e9m sendo utilizada de forma equivocada!<\/p>\n

Em qualquer lugar do mundo, a prefer\u00eancia de tr\u00e2nsito deve ser sempre dos ve\u00edculos que se encontram dentro da r\u00f3tula e n\u00e3o daqueles que est\u00e3o entrando na mesma, como est\u00e1 acontecendo aqui. Isso faz a grande diferen\u00e7a, pois quando se espera que os ve\u00edculos que est\u00e3o dentro saiam, abre-se espa\u00e7o para que novos ve\u00edculos entrem. Isso \u00e9 \u00f3bvio!<\/p>\n

Da mesma forma, n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios sem\u00e1foros, a n\u00e3o ser para os pedestres, j\u00e1 que n\u00e3o existem no local passarelas elevadas, que se ali fossem constru\u00eddas, possibilitaria a elimina\u00e7\u00e3o de TODOS os sem\u00e1foros daquela \u00e1rea. Mas mesmo sem construir as passarelas, podemos eliminar sem\u00e1foros e aumentar a fluidez do tr\u00e2nsito no local.<\/p>\n

Outro problema \u00e9 a excessiva e desnecess\u00e1ria canaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego para a r\u00f3tula da Cair\u00fa e Rua da Linha, pois com algumas mudan\u00e7as de sentido de vias poderemos canalizar o tr\u00e2nsito do centro para outras vias, como por exemplo, a Av. Soares Lopes. Ademais, pode-se evitar, ou pelo menos desestimular, a penetra\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito de ve\u00edculos nas vias do centro hist\u00f3rico, diminuindo o n\u00famero de vias com esse sentido e aumentando o n\u00famero de vias no sentido contr\u00e1rio, que \u201csaem\u201d dessa \u00e1rea central. Isto tamb\u00e9m porque a sa\u00edda do centro se faz praticamente ao mesmo tempo, em hor\u00e1rios pico (12,00h e 18,00h), enquanto que o acesso se faz em v\u00e1rios hor\u00e1rios.<\/p>\n

Mas n\u00e3o somente a \u00e1rea central deve ser modificada, pois o fluxo para a zona sul tamb\u00e9m encontra dificuldades e causa congestionamentos que se estendem at\u00e9 o centro. \u00c9 necess\u00e1rio fazer interven\u00e7\u00f5es na Avenida Lomanto Junior e outras ruas do Pontal, de forma a facilitar os fluxos no sentido centro-zona sul. Ser\u00e1 necess\u00e1rio pavimentar ruas do Jardim Pontal e Sapetinga e abrir mais uma via ao fundo do Supermercado G. Barbosa, possibilitando uma interioriza\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego no bairro, descongestionando a via litor\u00e2nea.<\/p>\n

Outro local que j\u00e1 apresenta problemas s\u00e9rios no tr\u00e2nsito \u00e9 a zona do Bairro S\u00e3o Francisco e\u00a0 acesso ao Nelson Costa, bem como os acessos da rodovia Pontal Oliven\u00e7a no trecho compreendido entre o Aeroporto (Opaba) e o CEPLUS. Al\u00ed as solu\u00e7\u00f5es s\u00e3o relativamente simples e algumas j\u00e1 est\u00e3o projetadas, mas necessitam alguns investimentos, dos quais alguns deles j\u00e1 foram iniciados com verbas do Minist\u00e9rio do Turismo, mas por absoluta incompet\u00eancia, est\u00e3o com as obras paralisadas. Chegou-se ao c\u00famulo da irresponsabilidade de abrir uma grande vala na rua de acesso ao Supermercado Meira mantendo a rua interditada h\u00e1 meses, prejudicando moradores e comerciantes da \u00e1rea.<\/p>\n

Em suma, se houver planejamento adequado, de forma a fazer diversas pequenas interven\u00e7\u00f5es, poderemos em breve tempo conseguir uma melhoria substancial e assim \u201caguentarmos\u201d a espera at\u00e9 que a nova ponte seja constru\u00edda.<\/p>\n

O que n\u00e3o podemos \u00e9 ficar esperando de bra\u00e7os cruzados! E isso, tenho certeza que n\u00e3o vai mais ocorrer, pois conhecendo o Prefeito Jabes Ribeiro com\u00a0 sua vontade e sua determina\u00e7\u00e3o, tenho convic\u00e7\u00e3o que as a\u00e7\u00f5es ser\u00e3o r\u00e1pidas e efetivas.<\/p>\n

Alan Dick Megi \u2013 Arquiteto Urbanista, Especialista em Planejamento Urbano e Gest\u00e3o de Cidades; Conselheiro titular do CAU-BA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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