{"id":57561,"date":"2013-01-24T14:21:32","date_gmt":"2013-01-24T17:21:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=57561"},"modified":"2013-01-24T14:21:32","modified_gmt":"2013-01-24T17:21:32","slug":"porto-pesqueiro-baia-do-pontal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2013\/01\/24\/porto-pesqueiro-baia-do-pontal\/","title":{"rendered":"PORTO PESQUEIRO – BA\u00cdA DO PONTAL"},"content":{"rendered":"

POR: Ronaldo Lavigne \u2013 Ge\u00f3grafo\/Advogado\/Ms em Meio Ambiente<\/strong><\/em><\/p>\n

\"D\u00e9cada<\/a>

D\u00e9cada de 20<\/p><\/div>\n

Ambiente costeiro lind\u00edssimo, conhecido como ESTU\u00c1RIO – ber\u00e7o da reprodu\u00e7\u00e3o das esp\u00e9cies marinhas, local de uma diversidade animal e vegetal brilhante, al\u00e9m disso, uma verdadeira pista para os esportes n\u00e1uticos e o turismo. \u00c9 PRECISO INCENTIVAR E PRESERVAR!<\/p>\n

A Ba\u00eda do Pontal conhecida como desembocadura da Bacia do Rio Cachoeira, por muitos anos se caracterizou pelo que o ambiente proporcionou para o desenvolvimento econ\u00f4mico de Ilh\u00e9us e regi\u00e3o, ali na d\u00e9cada de 20 iniciava as atividades operacionais do Porto Internacional do Cacau, canal onde os navios atracavam para transportar o fruto de ouro.<\/p>\n

Por volta da d\u00e9cada de 40, com o crescimento da produ\u00e7\u00e3o da lavoura cacaueira e o constante assoreamento oriundo da forte descarga hidr\u00e1ulica dos rios que ali desaguam, come\u00e7ava a dificuldade de escoamento, muitas vezes os navios ficavam ao largo da Praia de S\u00e3o Sebasti\u00e3o e as chatas levavam as sacas de cacau at\u00e9 os navios.<\/p>\n

Observe que naquela \u00e9poca os estudos batim\u00e9tricos (profundidade da l\u00e2mina d’agua at\u00e9 ao assoalho continental ou marinho) realizados naquele ambiente, demonstravam uma profundidade em torno de 7 metros, no entanto, os estudos do Minist\u00e9rio das Hidrovias verificou que seria invi\u00e1vel um investimento no Porto das margens do Rio Cachoeira, tendo em vista, que o ac\u00famulo de areia fluvial naquele canal anualmente seria imenso, tornando-se imposs\u00edvel o investimento, sendo melhor e mais barato a constru\u00e7\u00e3o de um novo porto na enseada de malhado. Em 1971, o Presidente Medici, veio a Ilh\u00e9us inaugurar o novo Porto internacional do Cacau (Porto de Malhado), hoje Porto de Ilh\u00e9us, na \u00e9poca tamb\u00e9m conhecido como o 1\u00ba porto constru\u00eddo em mar aberto.<\/p>\n

Apenas para uma reflex\u00e3o r\u00e1pida, veja que nesse tempo Ilh\u00e9us era uma cidade economicamente bem sucedida, contribu\u00eda bastante para o Estado e a Uni\u00e3o com os tributos, hoje n\u00e3o s\u00f3 a cidade de Ilh\u00e9us, mas os munic\u00edpios na sua maioria est\u00e3o falidos, significa dizer que hoje as condi\u00e7\u00f5es de realizar dragagens s\u00e3o menores que daquela \u00e9poca. Ent\u00e3o, quando o Governo da Bahia, autorizou um investimento para o Porto Pesqueiro de Ilh\u00e9us, iniciativa essa louv\u00e1vel, deveria ter observado atrav\u00e9s dos estudos que a batimetria do canal da Ba\u00eda do Pontal atualmente gira em torno de 2 metros na mar\u00e9 baixa, tornando-se invi\u00e1vel todo investimento realizado. Tor\u00e7o para que o Governo do Estado atrav\u00e9s da Bahia pesca assuma a responsabilidade de realizar as dragagens necess\u00e1rias, com objetivo de atrair grandes empresas do setor pesqueiro, caso contr\u00e1rio ficar\u00e1 da mesma forma que o atual Porto de Ilh\u00e9us, sem interesse dos exportadores e armadores, por falta de um calado em torno de 15 metros.<\/p>\n

Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 revitaliza\u00e7\u00e3o do armaz\u00e9m, mantendo as suas caracter\u00edsticas hist\u00f3ricas, parabenizamos a toda equipe que desempenhou o projeto, turisticamente fant\u00e1stico, quanto \u00e0 operacionalidade do Porto Pesqueiro, tenho d\u00favidas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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