{"id":57612,"date":"2013-01-24T19:38:02","date_gmt":"2013-01-24T22:38:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=57612"},"modified":"2013-01-24T19:38:02","modified_gmt":"2013-01-24T22:38:02","slug":"agencia-camara-noticias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2013\/01\/24\/agencia-camara-noticias\/","title":{"rendered":"Ag\u00eancia C\u00e2mara Not\u00edcias"},"content":{"rendered":"
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Sem\u00e1foros poder\u00e3o funcionar com luz amarela piscante nas madrugadas<\/h2>\n<\/div>\n
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\"Dep.<\/div>\n
Agnolin: flexibiliza\u00e7\u00e3o dos sem\u00e1foros nas madrugadas promover\u00e1 mais seguran\u00e7a aos motoristas.<\/strong><\/em><\/div>\n<\/div>\n

A C\u00e2mara analisa o Projeto de Lei 4380\/12, do deputado \u00c2ngelo Agnolin (PDT-TO), que determina que os sem\u00e1foros funcionem, entre meia-noite e 5 horas, em sistema de alerta, com luz amarela piscante, exceto aqueles posicionados em locais cujo fluxo de ve\u00edculos e pedestres justifique o funcionamento padr\u00e3o. Nestes casos, dever\u00e1 haver decis\u00e3o fundamentada da autoridade de tr\u00e2nsito com circunscri\u00e7\u00e3o sobre a via.<\/p>\n

O autor argumenta que, durante a madrugada, condutores de ve\u00edculos costumam cruzar o sinal vermelho, seja por impaci\u00eancia, seja por medo de abordagens criminosas. \u201cAo ultrapassar o sinal vermelho, o condutor se sujeita a colis\u00e3o com outro ve\u00edculo, que se desloca confiante sob o escudo do sinal verde, desenvolvendo a velocidade admitida para a via\u201d, afirma.<\/p>\n

Seguran\u00e7a aos motoristas<\/strong><\/p>\n


\nNa vis\u00e3o do deputado, a flexibiliza\u00e7\u00e3o noturna dos sem\u00e1foros, nas madrugadas, promover\u00e1 mais seguran\u00e7a aos motoristas. \u201cOs cruzamentos com sinaliza\u00e7\u00e3o amarela intermitente imp\u00f5em aproxima\u00e7\u00f5es cuidadosas, nas quais os condutores de ambas as vias obrigam-se a conter a velocidade dos ve\u00edculos, redobrando a aten\u00e7\u00e3o\u201d, argumenta Agnolin.<\/p>\n

O projeto acrescenta artigo ao C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (Lei 9.503\/97<\/a>). Pela proposta, a autoridade de tr\u00e2nsito local poder\u00e1 ainda estabelecer outros hor\u00e1rios para o in\u00edcio e t\u00e9rmino do sinal amarelo piscante, conforme a caracter\u00edstica do local. Para garantir o correto funcionamento da sinaliza\u00e7\u00e3o, o texto determina a coloca\u00e7\u00e3o do sinal \u201cD\u00ea a prefer\u00eancia\u201d na via secund\u00e1ria dos cruzamentos.<\/p>\n

Tramita\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nO projeto ser\u00e1 analisado de forma conclusiva pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes; e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00cdntegra da proposta:<\/h4>\n