{"id":59288,"date":"2013-02-20T21:04:38","date_gmt":"2013-02-21T00:04:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=59288"},"modified":"2013-02-20T21:04:38","modified_gmt":"2013-02-21T00:04:38","slug":"sinalizacao-horizontal-da-praca-castro-alves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2013\/02\/20\/sinalizacao-horizontal-da-praca-castro-alves\/","title":{"rendered":"SINALIZA\u00c7\u00c3O HORIZONTAL DA PRA\u00c7A CASTRO ALVES"},"content":{"rendered":"<p>A sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal do tr\u00e2nsito  existente junto \u00e0 Pra\u00e7a de Irene (<strong>menos conhecida como Castro Alves<\/strong>) \u00e9 muito larga. Na realidade s\u00e3o 2 faixas que foram feitas h\u00e1 tempo creio quando ainda n\u00e3o havia o problema de falta de estracionamento. O espa\u00e7o tomado pelas referidas faixas s\u00f3 se justificaria se houvesse uma verdadeira multid\u00e3o constante  a atravessar a Avenida naquele ponto, mas n\u00e3o \u00e9 o que ocorre. Agora que parece que est\u00e3o querendo reorganizar, que tal reduzir o tamanho da faixa? Pode ser 50% que ainda atenderia bem os pedestres.  Os turistas teriam mais espa\u00e7o para estacionamento e a manuten\u00e7\u00e3o seria mais pr\u00e1tica. Por falar em manuten\u00e7\u00e3o, cad\u00ea as m\u00e1quinas que foram compradas para tal finalidade? Est\u00e3o quebradas ou faltou tinta?<br \/>\nDomingos D. Santos  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal do tr\u00e2nsito existente junto \u00e0 Pra\u00e7a de Irene (menos conhecida como Castro Alves) \u00e9 muito larga. Na realidade s\u00e3o 2 faixas que foram feitas h\u00e1 tempo creio quando ainda n\u00e3o havia o problema de falta de estracionamento. O espa\u00e7o tomado pelas referidas faixas s\u00f3 se justificaria se houvesse uma verdadeira multid\u00e3o constante [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59288"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59288"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59290,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59288\/revisions\/59290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}