![\"INVESTIMENTOS.\"](\"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/ANGELA_Investimentos-1.jpg\")
<\/a>INVESTIMENTOS.<\/p><\/div>
\nO secret\u00e1rio Otto Alencar estava acompanhado do diretor do Departamento de Infraestrutura e Esportes da Bahia (Derba), Saulo Pontes, do diretor da Ag\u00eancia Estadual de Regula\u00e7\u00e3o de Servi\u00e7os P\u00fablicos de Energia, Transportes e Comunica\u00e7\u00f5es da Bahia (Agerba), Eduardo Pessoa e do Superintendente de Transportes, Ivan Barbosa. Otto Alencar come\u00e7ou sua exposi\u00e7\u00e3o chamando a aten\u00e7\u00e3o dos parlamentares sobre os problemas que o pa\u00eds e em especial a Bahia enfrentam com a burocracia, citando como exemplo o Porto do Malhado, que teve de esperar 18 meses para conseguir junto ao Ibama uma licen\u00e7a para fazer uma dragagem de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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Otto Alencar falou tamb\u00e9m da import\u00e2ncia de investimentos em transporte e log\u00edstica para viabilizar projetos como a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste Leste e o Porto Sul (Fiol). Ele reiterou que \u00e9 preciso mudar o tra\u00e7ado da Fiol, passando por Campinorte, em Goi\u00e1s, e n\u00e3o por Figueir\u00f3polis, no Tocantins, como est\u00e1 previsto no projeto original. “Para que possamos mudar o tra\u00e7ado da ferrovia no sentido de Campinorte bastaria que a conex\u00e3o da Fiol deixasse de ser no munic\u00edpio de Figueir\u00f3polis e passasse a se dar em Campinorte. Como vantagem essa solu\u00e7\u00e3o implicaria ainda a redu\u00e7\u00e3o da dist\u00e2ncia de transportes da regi\u00e3o produtora ao porto de escoamento em cerca de 300 quil\u00f4metros”, disse ele.<\/p>\n
A deputada \u00c2ngela Sousa aproveitou a oportunidade para agradecer ao secret\u00e1rio pelo empenho na concretiza\u00e7\u00e3o do projeto da nova ponte de Ilh\u00e9us, visto que ser\u00e1 a primeira ponte estaiada da Bahia. Ela tamb\u00e9m questionou sobre a duplica\u00e7\u00e3o da BR-415, no trecho Ilh\u00e9us-Itabuna, e a recupera\u00e7\u00e3o da BR-251. Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 nova ponte de Ilh\u00e9us, Otto Alencar disse que ser\u00e1 uma obra executada em 30 meses e o primeiro passo \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o da ponte, saindo do Morro do Pernambuco para a avenida Soares Lopes. Logo depois ser\u00e3o realizadas ao outras interven\u00e7\u00f5es urbanas, como a desapropria\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Sobre a duplica\u00e7\u00e3o da BR-415, o secret\u00e1rio de Infraestrutura afirmou que o projeto foi desenvolvido pelo Derba e ser\u00e1 executado pelo Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT). Al\u00e9m disso, a duplica\u00e7\u00e3o da BR-415 \u00e9 considerada prioridade para o governador Jaques Wagner, que j\u00e1 conversou com o Ministro dos Transportes, C\u00e9sar Borges, para que possa viabilizar essa obra, fundamental para o desenvolvimento daquela regi\u00e3o. Otto Alencar falou tamb\u00e9m sobre a recupera\u00e7\u00e3o de mais de 7 mil quil\u00f4metros de estradas, com o custo de aproximadamente dois bilh\u00f5es de reais e respondeu aos questionamentos dos outros parlamentares.<\/p>\n
Tamb\u00e9m estiveram na audi\u00eancia os deputados Herbert Barbosa, presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura, Ivana Bastos, presidente da Comiss\u00e3o da Fiol, Augusto Castro, da Comiss\u00e3o do Porto Sul, al\u00e9m dos deputados Alan Sanches, Maria Luiza, Carlos Ubaldino, Temot\u00e9o Brito, \u00c2ngelo Coronel e Adolfo Menezes, do PSD, Elmar Nascimento (l\u00edder da bancada da minoria), Z\u00e9 Neto (l\u00edder da bancada da maioria), Carlos Geilson, Aderbal Caldas, Bira Cor\u00f4a, Maria del Carmen, Cac\u00e1 Le\u00e3o, dentre outros parlamentares.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O vice-governador e secret\u00e1rio de Infraestrutura do Estado Da Bahia, Otto Alencar, participou na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (21) de uma audi\u00eancia na Comiss\u00e3o de Infraestrutura, Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Turismo da Assembleia Legislativa, com o objetivo de informar aos parlamentares sobre s atividades desenvolvidas pela Seinfra e os projetos de obras e investimentos para os pr\u00f3ximos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[22],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65722"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65722"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65737,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65722\/revisions\/65737"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}