{"id":71657,"date":"2013-09-10T18:46:33","date_gmt":"2013-09-10T21:46:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=71657"},"modified":"2013-09-10T18:46:33","modified_gmt":"2013-09-10T21:46:33","slug":"a-tartaruga-mor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2013\/09\/10\/a-tartaruga-mor\/","title":{"rendered":"A TARTARUGA MOR"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>por Hans Schaeppi<\/strong><\/em><\/p>\n<p>     <div style=\"width: 249px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-content\/uploads\/Hans-Schaeppi_.jpg\" width=\"239\" height=\"318\" class \/><p class=\"wp-caption-text\">Hans Schaeppi<\/p><\/div>Apesar de reconhecer o valor incontest\u00e1vel do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renov\u00e1veis \u2013 IBAMA na preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente, n\u00e3o podemos deixar de criticar a morosidade de suas a\u00e7\u00f5es, que sem d\u00favida alguma vem prejudicando o progresso do pa\u00eds. No caso espec\u00edfico do Porto Sul, depois de apresenta\u00e7\u00e3o do RIMA (Relat\u00f3rio de Impactos Ambientais) indicando os pontos corrig\u00edveis para diminuir impactos, as recomenda\u00e7\u00f5es foram literalmente seguidas, vindo depois a exig\u00eancia de 08 (oito) audi\u00eancias p\u00fablicas com a quase totalidade da popula\u00e7\u00e3o regional aprovando o Projeto. <\/p>\n<p>Veio, anos depois, a libera\u00e7\u00e3o da Licen\u00e7a Ambiental, posteriormente anunciada como cancelada e depois corrigida para \u201csuspensa\u201d, que praticamente \u00e9 a mesma coisa, pois a obra, depois de cinco anos continua sem ser iniciada por falta de uma Licen\u00e7a de Instala\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>O Porto de Ilh\u00e9us (Malhado) teria sua dragagem emergencial feita em 2010, mas, segundo a Codeba, n\u00e3o foi concedida a Licen\u00e7a Ambiental pelo Ibama, que somente em 2012 a cencedeu, para que obra seja feita em 2013. Os MPs P\u00fablicos, estadual e federal, est\u00e3o ajudando a \u201ctartaruga mor\u201d, solicitando mais audi\u00eancias para o Porto Sui. As Ongs nacionais e internacionais, com ambientalistas verdadeiros ou remunerados por grupos interessados, tamb\u00e9m t\u00eam procurado atrasar o crescimento do pa\u00eds.  E o tempo vai passando e o pa\u00eds se atrasando. <\/p>\n<p>Como essa obra do Porto Sul, muitas outras t\u00eam sofrido atrasos, como a Hidrel\u00e9trica de Belo Monte, a Transposi\u00e7\u00e3o do S\u00e3o Francisco, a Ferrovia Norte-Sul, e a nossa Oeste-Leste (FIOL), que dizem, que depois de cinco anos dizem estar com seus trechos liberados. <\/p>\n<p>O Projeto Intermodal Porto Sul, envolvendo a constru\u00e7\u00e3o de um Terminal Privativo, e um Porto de interesse do Estado, tamb\u00e9m prev\u00ea a Ferrovia Oeste-Leste, um Aeroporto Internacional; e uma Zona de Processamento de Exporta\u00e7\u00e3o (ZPE). O Projeto foi considerado como a obra mais importante do PAC (Plano de Acelera\u00e7\u00e3o de Crescimento) no Nordeste. <\/p>\n<p>A Regi\u00e3o necessita crescer e o  pa\u00eds necessita andar mais ligeiro, pois o seu atraso perante outros pa\u00edses \u00e9 muito grande. \u00c9 necess\u00e1rio gerar mais emprego e renda; e lembrar que a sobreviv\u00eancia do ser humano \u00e9 mais importante do que a de um caramujo em extin\u00e7\u00e3o&#8230;  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>por Hans Schaeppi Apesar de reconhecer o valor incontest\u00e1vel do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renov\u00e1veis \u2013 IBAMA na preserva\u00e7\u00e3o do meio ambiente, n\u00e3o podemos deixar de criticar a morosidade de suas a\u00e7\u00f5es, que sem d\u00favida alguma vem prejudicando o progresso do pa\u00eds. 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