{"id":79018,"date":"2014-02-17T21:18:13","date_gmt":"2014-02-18T00:18:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=79018"},"modified":"2014-02-17T21:18:13","modified_gmt":"2014-02-18T00:18:13","slug":"obras-da-ferrovia-de-integracao-oeste-leste-avancam-na-bahia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2014\/02\/17\/obras-da-ferrovia-de-integracao-oeste-leste-avancam-na-bahia\/","title":{"rendered":"Obras da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste avan\u00e7am na Bahia"},"content":{"rendered":"<div>A constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol), uma das maiores obras de infraestrutura e log\u00edstica em andamento no pa\u00eds, apresenta evolu\u00e7\u00e3o f\u00edsica avan\u00e7ada em trechos importantes do tra\u00e7ado em territ\u00f3rio baiano. Conforme o cronograma, as primeiras etapas (lotes 2, 3 e 4) ser\u00e3o entregues no final de 2014. Com a retomada do lote 1 e in\u00edcio das obras nos lotes 5 e 5A ainda neste m\u00eas, a previs\u00e3o \u00e9 que os trabalhos sejam acelerados para a conclus\u00e3o no prazo, que vai at\u00e9 2015.<\/div>\n<div>\n<div style=\"width: 522px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" alt=\"\" src=\"https:\/\/lh5.googleusercontent.com\/-gIOLtMDYpOM\/UwKmRoUcUiI\/AAAAAAABTuU\/ZUjguD9EFnw\/s512\/CAPA%2520R2CPRESS.jpg\" width=\"512\" height=\"512\" \/><p class=\"wp-caption-text\"><strong>Fotos: Alberto Coutinho\/GOVBA \u00a0&#8211; MON\/R2CPRESS<\/strong><\/p><\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Com 1527 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, a ferrovia vai ligar Figueir\u00f3polis, no estado do Tocantins, ao Porto Sul, no munic\u00edpio baiano de Ilh\u00e9us. A interven\u00e7\u00e3o deve funcionar em 2016, contando com apoio do Governo do Estado e investimentos do governo federal estimados em R$ 6 bilh\u00f5es.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>A assinatura dos contratos entre o Minist\u00e9rio dos Transportes e os cons\u00f3rcios construtores, firmada no in\u00edcio do m\u00eas, autorizou a retomada nas obras na regi\u00e3o de Ilh\u00e9us, onde a Fiol se integrar\u00e1 ao Porto Sul. O lote 1 possui 125 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e passa ainda pelos munic\u00edpios de Uru\u00e7uca, Aurelino Leal, Gongogi, Ubaitaba e Itagib\u00e1. O contrato no valor de R$ 608 milh\u00f5es tem prazo de conclus\u00e3o de 22 meses.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tamb\u00e9m foi liberado o in\u00edcio das obras nos lotes 5 (Guanambi\/Bom Jesus da Lapa) e 5A, que corresponde \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da ponte sobre o Rio S\u00e3o Francisco, a maior ponte ferrovi\u00e1ria do Brasil, com tr\u00eas quil\u00f4metros de extens\u00e3o. No total, o lote tem 162 quil\u00f4metros, cortando as cidades de Caetit\u00e9, Guanambi, Palmas de Monte Alto, Riacho de Santana e Bom Jesus da Lapa. O valor do contrato \u00e9 de R$ 850 milh\u00f5es, com vig\u00eancia de 24 meses.<\/div>\n<p><strong>Secom\u00a0<\/strong>\u00a0<strong>&#8211; Secretaria de Comunica\u00e7\u00e3o Social\u00a0&#8211; Governo da Bahia<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Oeste-Leste (Fiol), uma das maiores obras de infraestrutura e log\u00edstica em andamento no pa\u00eds, apresenta evolu\u00e7\u00e3o f\u00edsica avan\u00e7ada em trechos importantes do tra\u00e7ado em territ\u00f3rio baiano. Conforme o cronograma, as primeiras etapas (lotes 2, 3 e 4) ser\u00e3o entregues no final de 2014. Com a retomada do lote 1 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79018"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79018"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79018\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79021,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79018\/revisions\/79021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79018"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79018"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79018"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}