{"id":99348,"date":"2016-02-29T20:30:32","date_gmt":"2016-02-29T23:30:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/?p=99348"},"modified":"2016-02-29T20:31:02","modified_gmt":"2016-02-29T23:31:02","slug":"aeroporto-de-ilheus-registrou-em-janeiro-recorde-mensal-de-74-mil-passageiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/2016\/02\/29\/aeroporto-de-ilheus-registrou-em-janeiro-recorde-mensal-de-74-mil-passageiros\/","title":{"rendered":"Aeroporto de Ilh\u00e9us registrou em janeiro recorde mensal de 74 mil passageiros"},"content":{"rendered":"

De acordo com o Superintende da Infraero em Ilh\u00e9us, Ita\u00edbes Paiva, o Aeroporto Internacional Jorge Amado, em Ilh\u00e9us, recebeu, em janeiro, o \u00a0n\u00famero recorde de passageiros, 74 mil, consolidando a cidade como o terceiro maior destino tur\u00edstico na Bahia<\/i><\/p>\n

\"Aeroporto<\/a>

Aeroporto de Ilh\u00e9us bateu recorde de passageiros em janeiro<\/p><\/div>\n

\u00a0<\/i>Com o s\u00edtio aeroportu\u00e1rio de mais de 700 quil\u00f4metros quadrados, o Aeroporto Jorge Amado, em Ilh\u00e9us, est\u00e1 situado numa \u00e1rea privilegiada da cidade, entre a Ba\u00eda da Sapetinga e o Oceano Atl\u00e2ntico. Segundo o superintendente da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria (Infraero) – que administra o terminal, Ita\u00edbes Paiva, atualmente, a m\u00e9dia mensal do aeroporto \u00e9 de 50 mil passageiros. Mas em janeiro \u00faltimo, registrou movimento recorde mensal de 74 mil passageiros. Ita\u00edbes prev\u00ea que o aeroporto deve superar a m\u00e9dia dos \u00faltimos meses tamb\u00e9m neste m\u00eas de fevereiro.<\/p>\n

Conhecer as belezas de Ilh\u00e9us \u00e9 uma das principais motiva\u00e7\u00f5es dos visitantes, que tamb\u00e9m utilizam o Aeroporto Jorge Amado, para se deslocar at\u00e9 cidades do entorno, como Itabuna, Itacar\u00e9 e Mara\u00fa. “A import\u00e2ncia e os servi\u00e7os prestados pelo aeroporto de Ilh\u00e9us s\u00e3o maiores que qualquer cr\u00edtica \u00e0 sua infraestrutura”, comentou o prefeito ilheense, Jabes Ribeiro, ao receber a estat\u00edstica recorde do terminal aeroportu\u00e1rio.<\/p>\n

<\/p>\n

De acordo com o secret\u00e1rio municipal de Turismo, Josenaldo Cerqueira, Ilh\u00e9us \u00e9 considerado o terceiro maior destino tur\u00edstico na Bahia, depois de Salvador e Porto Seguro. “Recebemos milhares de turistas que v\u00eam prestigiar nossa cidade e suas riquezas hist\u00f3ricas e naturais que contribuem significativamente para o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o, movimenta a ind\u00fastria do turismo e garante empregos e servi\u00e7os ligados ao setor”, declarou.<\/p>\n

Al\u00e9m de contar com um terminal de passageiros com capacidade para atender milhares de pessoas por ano, o Aeroporto Jorge Amado recebe 10 voos por dia e disp\u00f5e de restaurante, lojas, locadoras, revistaria, entre outros servi\u00e7os. A pista do aeroporto tem 1.577 metros, 250 metros a mais que a do Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, que recebe tr\u00e1fego internacional. “O aeroporto\u00a0<\/span>sempre foi considerado seguro e tem boas condi\u00e7\u00f5es de\u00a0<\/span>altitude, temperatura, velocidade e dire\u00e7\u00e3o dos ventos, que\u00a0<\/span>possibilitam decolagens e pousos\u00a0<\/span>com seguran\u00e7a”, destacou o secret\u00e1rio Josenaldo Cerqueira.<\/p>\n

Ainda sobre o tamanho da pista, o superintende da Infraero em Ilh\u00e9us, Ita\u00edbes Paiva, acrescenta que “o Aeroporto Jorge Amado nunca registrou acidentes graves\u00a0<\/span>e que a pista oferece seguran\u00e7a para as manobras de aterrisagem e decolagem e demais procedimentos”. Por sua vez, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Turismo de Ilh\u00e9us (Atil), Marco Lessa, lembrou que o aeroporto de Ilh\u00e9us passou por adequa\u00e7\u00f5es com rela\u00e7\u00e3o a utiliza\u00e7\u00e3o da pista, tanto na limita\u00e7\u00e3o do tamanho das aeronaves como no refor\u00e7o dos equipamentos de seguran\u00e7a da pista. “Caso o Aeroporto fosse perigoso, os \u00f3rg\u00e3os federais, a exemplo da Infraero e Anac, j\u00e1 teriam se manifestado sobre essa situa\u00e7\u00e3o”, sentenciou Lessa.<\/p>\n

Hist\u00f3ria – <\/b>A\u00a0<\/span>hist\u00f3ria<\/a>\u00a0<\/span>do\u00a0<\/span>transporte a\u00e9reo<\/a>\u00a0<\/span>de Ilh\u00e9us \u00e9 t\u00e3o antiga quanto a da pr\u00f3pria avia\u00e7\u00e3o comercial brasileira. Os hidroavi\u00f5es da Condor<\/a>\u00a0<\/span>e da\u00a0<\/span>Panair do Brasil<\/a>\u00a0<\/span>que viajavam para o\u00a0<\/span>Norte<\/a>\u00a0<\/span>do\u00a0<\/span>Brasil<\/a>\u00a0<\/span>faziam escala obrigat\u00f3ria na cidade. Em\u00a0<\/span>9 de maio<\/a>\u00a0<\/span>de\u00a0<\/span>1938<\/a>, foi escolhida uma \u00e1rea de 370.670 m\u00b2 de terreno para a constru\u00e7\u00e3o do Campo de Avia\u00e7\u00e3o do Pontal. Constru\u00eddo com a fun\u00e7\u00e3o de servir de apoio a aeronaves durante a\u00a0<\/span>II Guerra Mundial<\/a>, o aeroporto era administrado pela\u00a0<\/span>For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira<\/a>. Durante essa \u00e9poca, a pista de pouso era de material pouco consistente e em posi\u00e7\u00e3o diferente da atual. A pavimenta\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica ocorreu na d\u00e9cada de 1950<\/a>. A Infraero <\/span>assumiu a administra\u00e7\u00e3o do aeroporto em 10 de mar\u00e7o<\/a>\u00a0<\/span>de\u00a0<\/span>1981<\/a>, e promoveu uma s\u00e9rie de obras, \u00a0como a amplia\u00e7\u00e3o e reforma do terminal de passageiros, al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de cercas e muros para seguran\u00e7a.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De acordo com o Superintende da Infraero em Ilh\u00e9us, Ita\u00edbes Paiva, o Aeroporto Internacional Jorge Amado, em Ilh\u00e9us, recebeu, em janeiro, o \u00a0n\u00famero recorde de passageiros, 74 mil, consolidando a cidade como o terceiro maior destino tur\u00edstico na Bahia \u00a0Com o s\u00edtio aeroportu\u00e1rio de mais de 700 quil\u00f4metros quadrados, o Aeroporto Jorge Amado, em Ilh\u00e9us, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[23],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99348"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99348"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99348\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99351,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99348\/revisions\/99351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.r2cpress.com.br\/v1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}