Não há dúvidas de que o Porto de Ilhéus (Malhado) é o filho enjeitado da Codeba – Companhia Docas do Estado da Bahia. Poderíamos até sugerir que esse nome fosse trocado para Codessa – Companhia Docas de Salvador. Seus filhos queridos são os portos de Aratu e de Salvador, para onde todas as benesses são encaminhadas. Afinal estão mais próximos do pai e dos políticos. No momento, três dragas internacionais estão trabalhando na dragagem dos portos de Aratu, e no de Salvador, ampliando seus calados de 12 para 15 metros até 2011, a custo previsto de R$ 89 milhões. Mas não ficam por aí as benesses, pois existem mais R$ 170 milhões para ampliação do terminal de containers e mais R$ 36 milhões para adaptação do Galpão 2, com 5 mil m2 para um Terminal de Passageiros, visando a Copa de 2014. E ainda será reformada a parte externa do Galpão 1 para alocação de restaurantes.

Enquanto isso, o Porto de Ilhéus, o enjeitado, não consegue manter seus 10 metros de calado nem amplia-lo para 12 metros conforme promessas, feitas no site da Codeba, postado há cerca de 18 anos e retirado depois de nossas críticas iniciais encaminhadas à mesma. Segundo o referido site ainda temos ao lado do Porto , o Terminal da Brasilgás e o Moinho de Trigo, equipamentos há muito desativados. Dizia o site : “… a curto prazo, o Porto de Ilhéus terá um calado de 12 metros, ampliação da retro-área com mais 100 mil metros quadrados, e prolongamento de mais 80 metros de cais”. Dizia também :

“… a partir da nova retro-área o porto estará potencializado para ampliação de cais em mais 600 metros, podendo alcançar 1.200 metros, otimizando o seu potencial interno de expansão, sem necessidade de avançar ao mar”. Dezoito anos depois, nada disso foi feito, enquanto para os portos de Aratu e Salvador fora disponibilizados para 2010/2011, R$ 295 milhões. Segundo se sabe, o Porto de Aratu será entregue à Brasken, que além da dragagem em conclusão, deseja mais verbas do governo para implantação de um novo porto, ou ampliação, para seu “pólo de acrílico”.

A única obra importante feita nos últimos anos no Porto de Ilhéus foi a cravação de estacas para a futura ampliação do calado para 12 metros, ampliação essa que é bem possível ainda não sair em 2011, pois a idéia é de uma dragagem emergencial para conseguir manter os 10 metros, já reduzidos a pouco mais de 9 metros, ameaçando até a parada dos grandes transatlânticos que nos visitam.

A última notícia, veiculada no jornal A Tarde de 16/12, fala de uma verba estimada em R$ 100 milhões para o Porto de Ilhéus em 2011, mas cujo projeto da Codeba “ainda está em fase de conclusão”. Esperamos que a verba seja para a dragagem do calado de 12 metros e não apenas a emergencial; e que também inclua a conclusão da retro-área de 100 mil metros quadrados, parada há mais de cinco anos.

É necessária a conscientização de nossos políticos, das nossas entidades representativas, e da população em geral, da importância do nosso Porto, e que lutemos juntos para que ele receba tudo o que merece, mesmo que venha “o outro”, sabe lá Deus quando…

Hans Schaeppi é Engº Civil, industrial.
comerciante e jornalista