:: ‘Turismo’

por Hans  Schaeppi

 VINTE CENTAVOS OU “A GOTA D’ÁGUA”?

     O aumento da tarifa de ônibus no valor de 20 centavos em São Paulo, que  deu início a uma série de manifestações em 12 capitais e algumas cidades, foi a gota d’água que faltava para transbordar o copo… Logo em seguida, muitos manifestantes passaram a lembrar de problemas maiores que assolam o país, como a insegurança e a impunidade gerando aumento do número de assassinatos, assaltos a lojas, restaurantes e Bancos. A Saúde, necessitando de hospitais, enquanto fabulosas quantias foram gastas na construção das “arenas” de futebol. A falta de ética  na política, também foi lembrada. Muitas manifestações foram pacíficas, mas na maioria, os baderneiros aproveitaram para bagunçar as manifestações, incendiando veículos e saqueando lojas; e houve confronto com a polícia. Ao encerramos esta coluna, as capitais já haviam reduzido o preços das passagens de ônibus, mas as manifestações continuavam, principalmente em São Paulo, Rio e Belo Horizonte.

CADÊ A PONTE?

      É esperada ansiosamente, a presença do governador Jaques Wagner em Ilhéus, no próximo dia 27 (era 29), tendo como principal ação esperada, a assinatura de Ordem de Serviço para o início da construção da primeira ponte estaiada da Bahia, ligando o centro de Ilhéus ao bairro do Pontal. Esperamos que realmente assim seja, pois enquanto a mesma estiver sendo construída, os problemas viários em discussão, que são muitos, principalmente referentes às desapropriações, possam ser resolvidos. Seria bom que se aproveitasse a presença do Governador, para serem apresentadas outras reivindicações, algumas já prometidas, como o asfaltamento da cidade; os melhoramentos no Porto Internacional de Ilhéus (Malhado); a liberação para construção do Porto Sul; a duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna e a “via de contorno” da cidade Serão necessárias faixas e cartazes, ou apenas uma reunião com as lideranças da cidade, para se conseguir o prometido?

 DUPLICAÇÃO

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por Hans  Schaeppi

Hans Schaeppi

PROJETO  ORLA

       Como prometemos na coluna passada, damos mais alguns detalhes sobre a reunião extraordinária do Comitê Gestor do Projeto Orla/Ilhéus, realizada na semana passada no Palácio Paranaguá, com a presença do prefeito Jabes Ribeiro. A reunião teve como objetivo a implantação do Plano de Gestão Integrada do Projeto Orla de Ilhéus, ficando acertada a participação no Comitê, além da Prefeitura Municipal de Ilhéus, da GERCO – Gerenciamento Costeiro do Estado da Bahia; Secretaria do Patrimônio da União (SPU); Marinha do Brasil; Codeba (Companhia Docas do Estado da Bahia) e outras entidades ligadas aos problemas da Orla de Ilhéus, com seus 84 quilômetros de extensão. Vários problemas foram abordados, como as barracas de praia; os condomínios fechados sem acesso à praia pelo cidadão; os problemas do bairro do São Miguel; os melhoramentos necessários para o Porto Internacional de Ilhéus (Malhado); o Porto da Bamin; o Porto Sul e outros. Foi sugerido pela GERCO, que sejam formadas comissões para cada um dos problemas existentes.

PROJETO ORLA  II

       Durante a reunião acima, o Diretor da Codeba presente ao evento (o presidente José Rebouças não veio, pois presume-se que não gosta de Ilhéus), perguntado por este colunista, sobre as promessas feitas para o Porto de Ilhéus, informou que no próximo dia 08 de julho será lançado o Edital de Licitação para a Dragagem Emergencial. Lembramos ao mesmo, que além da dragagem emergencial (prevista para 2011, e não executada), nas previsões de “ações de investimentos para o Porto de Ilhéus no período 2010/2014”, constam ainda: “dragagem para aprofundamento para 14 metros; “ampliação da retro-área primária”; “manutenção dos equipamentos (prevista para 2011 e não realizado); “implementação de um canal de tráfego direto e livre”; e “Estação Marítima de Passageiros”.  Perguntei se fariam tudo isso até 2014, mas não soube responder. Apenas a Estação Marítima, informou o Diretor, poderá ser feita, se, em convênio com a Prefeitura. Segundo ele, a Codeba construiria a Estação e a Prefeitura se encarregaria de sua manutenção. O Diretor informou também, que a Codeba está tentando conseguir a reativação do Moinho próximo ao Porto, que se acha desativado há vários anos.

“O PASSEIO É DO POVO!”

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A Rede Mabu Hotéis & Resorts promoveu na última terça-feira (04/06), na Choperia Pinguim, em Belo Horizonte/MG, um coquetel para lançar seu primeiro empreendimento na região nordeste brasileira, o Mabu Costa Brasilis Resort. Estiveram no evento 250 convidados, incluindo jornalistas especializados e as principais operadoras de turismo do país, representadas por seus diretores.

Costa Brasilis

Durante o encontro, o gerente-geral de vendas e marketing da Rede Mabu, Guilherme Castro, apresentou os diferenciais do resort, destacando o conceito All Inclusive implantado no hotel. “O serviço é realizado inclusive na praia para trazer total comodidade ao hóspede. Além disso, há uma grande flexibilidade de cardápio, pois o empreendimento conta com três diferentes restaurantes, todos de altíssima qualidade”, afirmou Castro. Também nesta ocasião foram apresentados os seguintes executivos da Rede Mabu: Fernando Bacala, gerente de vendas do sudeste, Alessandra Quaresma, gerente de contas do Mabu Costa Brasilis Resort, e Priscila Cachuba, gerente de vendas-lazer.

O Mabu Costa Brasilis Resort passou a ser administrado pela rede hoteleira paranaense em abril de 2013, sendo o sexto a integrar o portfólio da empresa, que conta com mais cinco hotéis em operação. Entre os diferenciais do empreendimento estão a localização e o clima acolhedor. A Praia de Santo André fica em uma região exclusiva cujo acesso é feito somente de balsa. O local mantém um clima de sossego nos 13 km de sua costa, apresentando pouco movimento de turistas e um cenário de águas calmas, mangues e coqueirais. Apesar dessa característica, o hotel está a apenas 20 km da agitada Porto Seguro.

Serviço:

Mabu Costa Brasilis Resort

Endereço: Avenida Beira Mar, 2000, Praia de Santo André – Santa Cruz Cabrália (BA)

Telefone: 73 3282-8200

Reservas: 0800 41 7040 / 4002 6040

E-mail: reservas@hoteismabu.com.br

Site: www.hoteismabu.com.br

Blog: blog.hoteismabu.com.br

Twitter:twitter.com/hoteismabu
Facebook: www.facebook.com/hoteismabu

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Ariel Figueroa

Coluna de Turismo

Editor

por Hans  Schaeppi

Hans Schaeppi

TOLERÂNCIA ZERO

        Há cerca de três décadas, andar pelas ruas de Nova York à noite, era mais perigoso do que é hoje em São Paulo, Rio, e outras cidades. A cracolândia tomava conta do centro de Manhattan; e os viciados eram responsáveis pelo medo que tomou conta da vida dos moradores locais, como acontece hoje no Brasil. No início dos anos 80, o prefeito Rudolph Giuliani, instituiu a lei da “Tolerância Zero”, onde até os pequenos delitos eram punidos. Em poucos anos, o número de assassinatos, que chegou a 1.672 em 1987, a maioria atribuídos  ao crack, foi reduzido em 65%. Com a Tolerância Zero, Nova York passou a ser considerada uma das cidades mais seguras dos EE.UU.; e o número de turistas cresceu.

Seria possível uma experiência dessas no Brasil? Que tal se as punições fossem mais severas para os fornecedores? Se cada consumidor fosse detido e colocado em recuperação severa? E se a Justiça não fosse tão complacente com os bandidos? E a redução da maioridade para 16 anos? Talvez assim diminuísse o medo de se andar pelas ruas, e os turistas se sentissem mais seguros para visitar o nosso país. Tolerância Zero, talvez seja uma solução.

MÊS DE JUNHO

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por Hans  Schaeppi

Hans Schaeppi

TOMADA DE PREÇOS RIDÍCULA

       A CODEBA transferiu para o próximo dia 29, a abertura das propostas para a Tomada de Preços 001/2013 para o Porto de Ilhéus, com o seguinte “Objeto da Licitação”: “…contratação de empresa para a execução de serviços especializados de manutenção preventiva e corretiva nas áreas de mecânica e elétrica nos equipamentos operacionais do Porto Organizado (?) de Ilhéus, com fornecimento de materiais, conforme Caderno de Encargos e  Especificações Técnicas que integra o Processo Administrativo nº 408/2012”.

Não era isso que o povo da região esperava há mais de 20 anos. O povo esperava dragagens para 10 e 14 metros, conclusão da retroárea, novos armazéns, ampliação do cais de atracação e construção da Estação Marítima de Passageiros, entre outros benefícios prometidos nas “PRINCIPAIS AÇÕES DE INVESTIMENTOS – 2010 a 2014” – PORTO DE ILHÉUS, decididas pela Diretoria da Codeba e publicado em seu site.

PORTO DE SALVADOR

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por Hans  Schaeppi

Hans Schaeppi

LICITAÇÃO PARA O PORTO

       A Codeba abriu a Tomada de Preços nº 001/2013, para melhoramentos no Porto de Ilhéus. Mais uma vez a Codeba nos engana. Quando o povo esperava por dragagens, novos armazéns, retro-área e ampliação do cais de atracação, a Codeba vem com essa palhaçada contida no Edital. Os “melhoramentos” previstos, são: “… contratação de uma empresa para execução preventiva e corretiva nas áreas de mecânica e elétrica nos equipamentos operacionais do Porto Organizado(?) de Ilhéus, com fornecimento de materiais…”. CHEGA DE ESMOLAS, CODEBA!

PORTO DE ILHÉUS

       Em outra parte do seu site, a Codeba tem a “PREVISÃO DE INVESTIMENTOS 2010 a 2014”, as “PRINCIPAIS ÁREAS DE INVESTIMENTOS – PORTO DE ILHÉUS : 1 – Dragagem e Manutenção da Profundidade nos “atuais” 10 metros para o canal de acesso e bacia de evolução – previsão em 2011”. 2 – Dragagem de aprofundamento para 14 metros. 3 – Arrendamento e a melhoria do terminal especializado em grãos. 4 – Ampliação de sua retroárea primária. 5 – Modernização dos equipamentos – previsão em 2011. 5 – Implementação de um canal de tráfego direto e livre. 6 – Estação Marítima de Passageiros.”

Nada disso foi feito, enquanto os cronogramas para os portos de Salvador e Aratu foram todos cumpridos ou estão em fase de conclusão antecipada.

O interessante, é que no mesmo site (página 1/2) aparece uma foto do Porto de Ilhéus, com os seguintes dizeres: “PORTO DE ILHÉUS : O Porto de Ilhéus oferece grandes oportunidades de negócio. Até 2012 serão investidos 100 milhões para melhorias na estrutura do Porto.”

“A HISTÓRIA DE UMA TOCAIA”

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por Ariel Figueroa*

Aceitamos que o aeroporto Jorge Amado está com problemas e pronto, ponto final. Já se passam cinco anos da malfadada reportagem de um médio de TV, onde, de forma sigilosa se criou a fama de que nosso aeroporto é problemático.

Lembro, de uma passeata importante -devido ao número de pessoas e de representações institucionais- que aconteceu com um protesto no saguão do aeroporto, me lembro de passageiros sem poder embarcar, de um certo empurra-empurra. O mais importante, a união de um Município em torno de um problema e procurando fazer a pressão devida querendo uma solução.

Nada foi conseguido, o encurtamento da pista devido a “periculosidade” dos pousos e decolagens está ai institucionalizada e nunca mais se falou nada. A saída das aeronaves A-380 causou um impacto negativo absurdo, deixou o aeroporto mesmo com o ar condicionado novo, do projeto de uma nova torre –em breve- de novo salão de embarque e desembarque –breve- com uma limitação que as aéreas levam em conta na hora de planejar as estratégias anuais, Ilhéus não, lá não há espaço para crescimento com aeronaves maiores e consequentemente de menores custos.

Copa de 2014 na porta, eleição para Deputado Estadual, Federal, Senador e Governador, vamos aproveitar o momento e eleger quem tem responsabilidade para com Ilhéus e seu aeroporto. Mais acima de tudo, vamos retomar esta bandeira e vamos questionar novamente as autoridades. Vale a pena lembrar que o aeroporto de Congonhas em São Paulo carrega o fatídico voo 3054 da TAM no histórico e o aeroporto Santos Dumont no Rio de janeiro com vários aviões de linha e menores caindo na Baía de Guanabara, só para citar dois aeroportos com semelhanças de comprimento de pista e de dificuldades. Ambos com históricos lamentáveis, porém, ambos funcionando normalmente, já o nosso que não tem históricos de tragédias tem limitações. Simplesmente os políticos de lá se empenharam e os daqui não.

Vamos nos unir e reverter isto!

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*Editor do COLUNA DE TURISMO

por Hans  Schaeppi

Hans Schaeppi

 PORTO INTERNACIONAL DE ILHÉUS

       O descaso da Codeba com o nosso Porto Internacional de Ilhéus (Malhado) foi bem retratado no artigo do COESO – Comitê de Entidades Sociais, publicado no Diário de Ilhéus no dia 24/04. As perguntas são todas pertinentes, o descaso é patente. Reproduzimos a parte final do artigo, pois também participamos da presunção nela contida: “Não podemos afirmar, porém, não é demais se presumir que a omissão do governo do Estado da Bahia, através da Infraestrutura, Secretaria de Portos e CODEBA, propositadamente, ou não, estão levando o Porto do Malhado a uma condição de irreversibilidade, depreciando-o para entregá-los a grupos privados, por qualquer bagatela? Tomara que não, mas essa possibilidade não se pode descartar.”

Essa é, também, a nossa desconfiança.

A PONTE

       Foi realizada no dia 23/04 em Salvador, a licitação da ponte ligando e centro de Ilhéus ao bairro do Pontal, obra aguardada ansiosamente pela população. Segundo anunciou o vice-governador Otto Alencar, no mesmo dia, a licitação foi vencida pela empresa Constran S/A, por um valor aproximado de R$ 165 milhões, e se não houver impugnações no prazo de 15 dias a contar daquela data, a obra deverá ser iniciada no aniversário da cidade, 28 de junho. A Constran S/A é uma das grandes empreiteiras do país, sendo especializada em obras-de-artes  especiais, barragens, rodovias, ferrovias, e obras portuárias marítimas e fluviais, estando no momento construindo trechos da Ferrovia Norte-Sul. A ponte, pois, estará em boas mãos. A nova ponte, estaiada, terá 497 metros de extensão, ficando a construtora responsável, igualmente, pelo sistema viário decorrente.

FIOL

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por Hans  Schaeppi

 PORTO DE ILHÉUS

        Abandonado pela CODEBA, o Porto de Ilhéus necessita de muitos melhoramentos. Além das prometidas  dragagens emergencial e definitivas, (esta, necessária para a exportação do minério de ferro, pois os navios que executam essa tarefa necessitam de um calado de pelo menos 12 metros), nosso Porto Internacional de Ilhéus (Malhado), necessita igualmente de novos armazéns, pois tem perdido cargas pela falta desses espaços. Somente no ano passado, 2012, o Porto teve um prejuízo de 200 mil toneladas de mercadorias, pela falta de mais um armazém, pois os dois existentes, um está reservado para a Mineração Mirabella, que armazena níquel; e o outro para grãos alimentícios como o milho e a soja. Quanto à dragagem emergencial (atualmente o calado está com 9,00 metros), como dissemos em outra ocasião nesta coluna, o Ibama já concedeu a Licença para a mesma. Se continuar diminuindo o calado, estamos ameaçados até de perdermos a atracação dos transatlânticos de Turismo. E a Codeba só pensa em Salvador e Aratu, seus filhos queridos.

ESPORTE

       Ilhéus pode ter um campeão olímpico, mas não sabe onde ele se encontra. Nas escolas particulares? Nas escolas públicas? Na UESC? O fato é que o esporte tem sido mal dirigido nos últimos anos, promovendo pouco o esporte de Ilhéus. Em vez de apenas corridas de ruas e outros esportes simples, deveria ter se concentrado nas Olimpíadas de 2016, preparando os jovens para outros tipos de esportes, principalmente os olímpicos, como corridas de 100, 200, 400, 800 metros e revezamento. Saltos em altura, distância e salto triplo. Na natação (temos piscina no SESI, no Clube Social e na Uesc), poderiam estar sendo treinados para 25, 50, 100, 200 metros nas várias modalidades  livre, peito, borboleta e costas, e para revezamentos. Também o lançamento de peso, disco e dardo, conseguindo do governo os equipamentos necessários. Na Baía do Pontal poderíamos estar nas manchetes, como Itacaré e Ubaitaba, nas corridas de caiaques e de regatas. Torneios inter-escolares e inter-municipais, poderiam ser realizados para aquecer nosso esporte e talvez levarmos ao mundo um campeão Olímpico em 2016. Confiamos no novo Secretário Municipal, mas não sei se ainda é dá tempo…O prometido Ginásio Poliesportivo não chegará a tempo para treino para as próximas Olimpíadas do Rio de Janeiro, mas vêm outros desafios por aí…

EVENTOS

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Por Hans  Schaeppi

Hans Schaeppi

O DIA “D” DA PONTE – 2

       Anteriormente anunciada a abertura das propostas para construção da Ponte Ilhéus-Pontal, para o dia 15 passado, uma nova data, 23 de abril, foi fixada para o ato, sendo esperado o resultado para o mesmo dia, se não houver impugnações. Também a informação que nos foi fornecida pelo Diretor Geral de Derba, de que a pedra fundamental seria lançada no aniversário da cidade, 28 de junho, pelo governador Jaques Wagner, também foi agora divulgado que será no dia 24 de abril. A ponte, com um custo previsto em cerca de R$ 150 milhões, deverá, segundo o governador, ser inaugurada nos últimos meses de 2014, possivelmente em setembro ou outubro; antes de sua saída do governo.

IMOBILISMO DIMINUI

       Já comentamos nesta coluna, o imobilismo que tomara conta da região, com relação às obras previstas para Ilhéus, como o Complexo Intermodal do Porto Sul (Ferrovia Oeste-Leste, Terminal da Bamin, Porto Sul, Aeroporto Internacional); o Porto Internacional de Ilhéus (Malhado), e a ponte Ilhéus-Pontal. Recentemente, tomamos conhecimento de comissões que se formaram na Câmara de Deputados para ajudar o andamento dessas obras o que é uma boa notícia. A deputada Ângela Sousa tem sido incansável em vários setores; e o deputado estadual Pedro Tavares tenta agora acelerar as obras de dragagem do Porto de Ilhéus. Um bom sinal, essa queda no imobilismo regional.

OBRAS PARA ILHÉUS

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por Hans  Schaeppi

Hans Schaeppi

ALELUIA ILHÉUS

       A Prefeitura/Secretaria Municipal de Turismo e a Atil, estão de parabéns pelo sucesso do Aleluia Festival. É geral a aprovação do evento, principalmente julgando o pouco tempo que os realizadores tiveram para preparar o Festival, que envolveu cultura, artesanato e diversão. Faltou, contudo, uma maior divulgação nos pólos emissores de turismo, como em Salvador (principal pólo emissor), Brasília, Goiânia, além das cidades próximas como Conquista, Jequié, além de Porto Seguro, Belmonte, Canavieiras, Una e Itabuna. Mesmo em Ilhéus, alguns hotéis não receberam a Programação do evento para conhecimento dos hóspedes, como o Tororomba Resort, segundo o seu Diretor Nelson.

Outro fator a se aprimorar, é a melhor utilização do segmento religioso. A Missa da Misericórdia, a Procissão do Senhor Morto, a Paixão de Cristo, devem ser incorporadas à Programação do Festival do próximo ano. E, repetimos, divulgação, divulgação, divulgação… A maioria dos hotéis e pousadas não chegou a alcançar 50% de ocupação, quando tem sido comum, uma melhor ocupação na Semana Santa.

AINDA O PORTO DE ILHÉUS!

       Em 2011, escrevemos um Artigo, publicado no Diário de Ilhéus e no AgOra, cujo título era “PORTO DE ILHÉUS – O ENJEITADO”. Começamos, dizendo que o Porto de Ilhéus (Malhado), era o filho enjeitado da Codeba-Companhia Docas do Estado da Bahia, e sugerimos que seu nome fosse trocado para Codessa (Companhia Docas de Salvador). Na ocasião, três dragas internacionais estavam trabalhando nas dragagens dos portos de Aratu e no de Salvador, ampliando seus calados de 12 para 15 metros a um custo previsto de R$ 89 milhões. Mais de R$ 170 milhões foram gastos na ampliação do Terminal de containers de Salvador ; mais de R$ 36 milhões para adaptação do Galpão 2, com 5 mil metros quadrados, para um Terminal de Passageiros e mais dinheiro para reforma da parte externa do Galpão 1 para alocação de restaurantes. No Porto de Ilhéus, nos últimos 20 (ou 30?) anos, a única obra da Codeba no Porto de Ilhéus foi a cravação de estacas para ampliação do calado para 12 metros, ampliação essa que não saiu até hoje. Em dezembro de 2012, a presidente Dilma garantiu para os Portos Baianos, até 2015, R$ 4 bilhões de reais. Essa verba está destinada aos portos de Salvador, Aratu, Ilhéus e Porto Sul. O Porto de Ilhéus espera que sua parte esteja garantida.

DRAGAGEM

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