Modificações no trânsito em Ilhéus
2/mar/2013 . 14:54
A Superintendência de Transporte e Trânsito (Sutran), órgão vinculado à Secretaria Municipal de Desenvolvimento Urbano (Sedur), promoverá alterações no trânsito nos sentidos Zona Sul – Centro e Centro – Zona Sul, a partir da próxima terça-feira, 05. A via direita da avenida Lomanto Júnior, no sentido Zona Sul – Centro será destinada, exclusivamente, ao tráfego da frota de transporte coletivo e táxis. A medida também vale para as vans escolares.
Inicialmente, os motoristas terão um período para adaptação às novas regras. Agentes de trânsito estarão em toda extensão do trecho, auxiliando e coordenando o tráfego. O objetivo dessa mudança é dar maior fluidez ao trânsito, evitando ou reduzindo os congestionamentos.
O titular da Sedur, Isaac Albagli, diz que a medida beneficiará aos condutores, já que os veículos poderão trafegar em uma velocidade mais próxima do limite estipulado para aquela via. As principais mudanças ocorrerão nos sentidos Zona Sul – Centro, Centro – Zona Sul, na Rua Vereador José Adry, conhecida como Pimenta de Cima, e nas ruas Ana Nery e Joana Angélica, onde está localizada a delegacia do Ministério do Trabalho.
Sentido Zona Sul – Centro – Visando proporcionar maior fluidez ao trânsito, a entrada para Sapetinga, Jardim Pontal e o aeroporto, para os motoristas que estiverem trafegando pela Av. Lomanto Júnior, no sentido Zona Sul/Centro, se dará, apenas, pela Rua Coronel Pessoa (esquina do Pontal Praia Hotel), onde será criado uma faixa de espera para os veículos que farão conversão à esquerda. Serão proibidas todas as outras conversões à esquerda, nesse sentido, pelas ruas Eustáquio Bastos, Travessa Bon fim e Avenida Sapetinga. Nesta última, o tempo do semáforo que era utilizado para permitir o acesso à Sapetinga será adicionado ao tempo do fluxo principal, contribuindo para fluir o tráfego.
Rua José Adry (Pimenta de Cima) – Será proibida a alternativa de conversão à esquerda, no sentido Zona Sul/Centro, pela Rua Vereador José Adry (Pimenta de Cima), para não prejudicar o fluxo do trânsito, e também a conversão à direita para quem sai por essa rua em direção à Praça Cairu. Nesse caso os motoristas terão como opção a Av. Belmonte/7 de Setembro.
Rua Ana Nery – Outra modificação importante é a reabertura da Rua Ana Nery, hoje fechada por prismas (blocos de concreto), como único acesso permitido ao largo adjacente ao Terminal Urbano João Mangabeira, onde se localiza uma escola e um hospital de médio porte. Para ter acesso a essa via, os veículos entrarão pela Rua Joana Angélica (esquina do Ministério do Trabalho) em direção ao Terminal. Com essa medida, o tempo do semáforo para o cruzamento dos carros em direção ao Terminal Urbano será o mesmo utilizado para a passagem dos pedestres, diminuindo assim o tempo total. Os motoristas que retornam do Terminal Urbano e querem ir para a Praça Cairú deverão utilizar a Rua 7 de setembro. A conversão à esquerda saindo da Rua Ana Nery no sentido Praça Cairú ficará proibida.
Centro – Zona Sul – A principal mudança que ocorrerá nesse sentido, será a proibição do acesso de veículos na subida da ladeira que dá acesso à ponte Lomanto Júnior pela Avenida Princesa Isabel nos horários de pico. Essa medida visa priorizar o fluxo principal que é constantemente interrompido pelo conflito de veículos naquele local.
Semáforos – Uma das primeiras medidas adotadas pela Sedur como tentativa de melhorar a mobilidade urbana foi desativar alguns semáforos no eixo Pontal-Centro. Com a alteração no trânsito da Avenida Lomanto Júnior, alguns deles voltarão a operar normalmente: o que dá acesso ao Bairro Sapetinga, e os que estão instalados nas proximidades da Ceplac e o do SAC, no centro da cidade.
Videomonitoramento – No início da popular Rua das Oficinas, cabeceira da Ponte Lomanto Júnior, sentido Zona Sul/Centro, será instalada uma câmera de vídeomonitoramento para inibir as famosas “roubadinhas” dos veículos que saem da Ponte e descem pela Avenida Princesa Isabel.
Campanhas educativas – Também serão iniciadas campanhas educativas que visam auxiliar aos condutores e conscientizá-los, a fim de diminuir o congestionamento e priorizar o transporte público. O incentivo ao uso do transporte coletivo foi enfatizado pelo secretário de Desenvolvimento Urbano, Isaac Albagli, que vê nesse tipo de transporte uma alternativa para diminuir a quantidade de automóveis na pista. “Cada �?nibus transporta em média 60 pessoas, que equivale a cerca de 40 veículos. Por isso, o transporte coletivo precisa ser priorizado para maior flui dez no tráfego”.
A adoção de todas essas medidas vai trazer benefícios diretos aos usuários do transporte coletivos e ocupantes de veículos leves que chegarão ao seu destino mais rápido, além de estimular a população a usar o sistema público de transporte. “Quem ganha é a população, que poderá agilizar seu cotidiano. Além disso, utilizando o transporte coletivo colaboramos também para preservar o meio ambiente”, pondera Valério Bomfim, superintendente interino da Sutran. As campanhas serão desenvolvidas no decorrer do ano e divulgadas pelos meios de comunicação. Os agentes de trânsitos estão aptos à orientar aos cidadãos.
As modificações no trecho Zona sul/Centro, considerado o mais problemático em horários de pico, é uma das ações desenvolvidas pela Sutran para diminuir o tempo de espera no trânsito, sendo que outras ações serão implantadas posteriormente, com o mesmo objetivo. Durante os primeiros 15 dias de implantação do sistema, será realizada uma avaliação das modificações para introdução de possíveis ajustes.
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Das alterações que serão colocadas em prática, a reabertura da Rua Ana Nery irá acabar com a dificuldade de acesso a Rua Ramiro de Castro, dando maior fluidez de veículos naquela área.
Outra possibilidade para ser analisada, seria uma possível alteração na forma de estacionamento, utilizado em toda via que vai da esquina da Padaria Pão Central até proximidades da Receita Federal, lado esquerdo e direito. Em determinados horários,por falta de faixa exclusiva, a mobilidade dos coletivos tem uma redução significativa.
Na Rua Araújo Pinho, com exceção do local destinado aos táxis, o posicionamento dos veículos estacionados deveria ser alterado ou proibido, permitindo a ampliação da largura dos passeios, o que propiciaria uma melhor mobilidade dos pedestres e uma melhora no fluxo de clientes das lojas em todo o trecho. É o pior local para locomoção no centro da Cidade.
A padronização dos passeios, conforme normas da ABNT, em algumas ruas do centro, considerando-se a questão do “visual”, sem muita dificuldade e com apoio através de legislação específica, pode ser facilmente viabilizada em parceria com os propietários dos imóveis.
Acreditamos na capacidade técnica da nova equipe responsável e na colaboração de todos os envolvidos de forma direta e indireta.
Só acho uma pena que as mudanças vão acontecer no dia 05/03 e até o momento os Agentes de Trânsito não sabem, ou melhor, ficam sabendo os leitores do R2CPRESS. E são parte importante, pois o texto diz que irão dar orientações a população, mas quem irá orienta-los????? Talvez na segunda-feira 04/03 a Superintendencia informe alguma coisa ou não.
Medidas excelentes, os ajuste que forem necessários se farão ao longo do tempo, mas alguma coisa tinha que ser feito.Quem não vai gostar, são alguns motoristas, que se fosse possível, ele adentrava com seu carro até o destino pretendido, ou seja, não querem mover uma palha, para cooperar.
Temos que entender que Ilhéus cresceu, e com isso também o número de automóveis, motos, caminhões, ônibus, bicicletas etc. Ou se fazia isto, ou não teríamos mais como trafegarmos na Lomanto Júnior, enquanto a nova ponte não vem. Agora, pelos menos, nos parece, que teremos mais mobilidade, desde que todos ajudem, se não quiserem ficar em casa com seus carros,e passarem a usar o coletivo.
Só encontramos um falha na descrição, no roteiro Zona Sul com destino a Sapetinga. No texto diz o seguinte: “pela Rua Coronel Pessoa (esquina do Pontal Praia Hotel),…nesse sentido, pelas ruas Eustáquio Bastos, Travessa Bonfim e Avenida Sapetinga”. Na realidade o roteiro é: Pela Rua Coronel Pessoa, até a Praça São João Batista, daí à direita pela Rua Dom Pedro II, até a esquina com a Rua Eustáquio Bastos, daí à esquerda, seguindo por esta rua, até a Rua Brigadeiro Eduardo Gomes, e daí à direita, seguindo poer ela, até a Sapetinga. Portanto, nada tem a haver com a Travessa do Bonfim e Avenida Sapetinga (que desconhecemos a sua existência).
Mas, tudo isso faz parte de mudanças, apenas estamos querendo contribuir, para quem ler este texto tenha noção exata, como executar as manobras, apesar de que, acreditamos que haverá placas indicativas do roteiro a seguir.
Parabéns a toda equipe da SUTRAN. Deram o primeiro passo. Avante.
Rezende.
Vai virar o maior tumulto esta mudança de os veículos sentido zona sul/centro não mis utilizar a pista da direta, vai virar o verdadeiro caos em horário de pico ou seja das 7 hs as 8:30 hs. da 13 hs as 14:30m hs. Acho que este pessoal precisa tomar aula de trãnsito porque todas as mudanças já tomada nenhuma surtiu efeito exceto a de deixar as cinaleiras no alerta. Mudaram o trãnsito oas sábados na avenida proximo ao central de abastecimento e só fez atrapalhar a quem se desloca para fazer as suas compras e com isso quem perde são os ferantes que ficam sem vender as suas mercadorias.
Tenho que admitir que tais procedimentos vão causar um caos. Observem senhores: Se nos momentos em que se utiliza as duas faixas como forma de fluir o trânsito, é INCOERENTE dizer que tais medidas vão ajudar na fuidez do trânsito. Agora falar que quem não quiser passar por isso deverá andar de ônibus, não parece ser algo real, pois trata-se de uma verdadeira piada, e diga-se de passagem de muito mal gosto.
Ilhéus NECESSITA de que se contrate um ENGENHEIRO DE TRÂSITO, de formação e com experiência de campo, pois estes que me aparecem por aqui são verdadeiros armengueiros.
O Trânsito da forma que é trabalhado em Ilhéus torna-se um faz de conta. Verdade é que junto com os ajustes, certamente deveriam ser efetuadas alguns ajustes e contruções nas estruturas físicas das vias aqui em Ilhéus. Vejam em Itabuna, o Semi-anel viário. O viaduto Fernando Gomes, também, um exemplo de como se deve fazer para corrigir e fazer fluir o tráfego nos dias atuais em que os números de veículos tendem a aumentar consideravelmente. Isso é inevitável. O INACEITÁVEL é que venham com a desculpa fajuta de que forma ecológica como diz um cidadão chamado Valério Magalhães que não tem seques formação acadêmica na área de engenharia, que dirás no trânsito, agora como é um funcionário com indicação política como superintendente vêm pousando de entendido.
Perdoem-me se fui um tanto que contundente com algumas pessoas, é que não aguento mais tantos faz de contas e nada de plausível vejo ser feito no sentido de fazer fluir o trânsito da zona sul para o centro e vice e versa, principalmente nos horários de pico.
A verdade é que a alternativa de afogar o fluxo é a construção da nova ponte, o que aliás, não acredito que saia tão cedo. Pois este (des)governo de Jacks Wagner é um campeão em lançar propagandas e nada fazer.
É pessoas de bem, o que nos resta é aguardar até a data prevista para pagar nosso vexame e ficar horas cozinhando nos interiores dos nossos veículos enquanto que os dirigentes e inventores destas mudanças, que deveriam estar trabalhando para minimizar isto, estarão certamente dentro dos seus gabinetes usufruindo do ar condicionado.
José Carlos Araújo
Cidadão ilheense
Tumulto, informe seu currículo, voce poderá ser contratado para resolver definitivamente o problema do trânsito em Ilhéus.
Como tem comentarista cagão nessa cidade.
Concordo que deva ser priorizado o transporte público, mas quem em sã consciência vai deixar de usar seu carro com ar condicionado, para ficar embaixo de um sol escaldante, já que em vários bairros não existe ponto de ônibus, mofar na espera de um ônibus, que para alguns bairros praticamente não existem, como Conquista, que por sinal acho um absurdo, visto que tem um dos principais hospitais da cidade, para então pegar um ônibus quente, e AS VEZES conduzido por motoritas mal educados?
Concordo com todas as mudanças, mas precisamos saber que a quantidade de carros que trafegam nos horários de pico é muito grande, a população da zona sul cresceu e com isso também os veículos. Não devemos nos esquecer da nova ponte, essa sim, as pessoas não comentam mais.