E você, vai marcar data para morrer? rsrsrsrsrs
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Enviada por Marcelo Ribeiro.
BAQUE DA BASTILHA PETISTA!
A soberania brasileira não deve ser ultrajada, estando constantemente com nódoas nas páginas policiais – sendo estrela cintilante, vítima de um sistema que mantêm a cultura da perseverança em erros.
A consciência coletiva – graças a Deus e a P. Federal – se despertou da placidez do sonâmbulo da acomodação e criou o espírito impávido, revoltante às peripécias chafurdadas deste grupo revanchista, desarrumado, que governa através de mecenas para parcelas “brâmanes” diferenciadas da sociedade brasileira: (Mensalão e Petrolão).
Enfim, o povo acordou depois da clarividência da sarjeta criminosa que flagela a alma da nação brasileira. Prepara-se, portanto, para no dia 15 de março, proclamar para os quatro ventos, com voz retumbante, civismo, o esperado o “basta:” impeachment já, da senhora presidenta Dilma Rousseft.
Nenhuma bandeira de cor partidária deverá aparecer no ato cívico-histórico! Desfraldará sim, a bandeira do “basta” verde e amarelo do povo brasileiro, simbolizando a vitória por um Brasil para que se tenha a esperança de uma lídima justiça social e que as famílias voltem a sorrir, não vendo os seus filhos ainda no verdor da idade ser mortos por esta violência generalizada, onde não existe a proteção nem afeto do Estado, a não ser para os protegidos do poder que são blindados a custos oficiais.
Queremos jovens que alcancem um futuro promissor, que sejam também vibrantes e altaneiros, orgulhosos da nossa pátria! Compareçam no dia 15 de março, com espírito de brasilidade e de paz, e, digam que esta página triste que nos sufoca tem sido tosca, sem polimento, e, que, uma mudança é necessária para que tenhamos o povo livre da opressão, sem excluídos sociais e que a juventude não respire jamais a fumaça do famigerado Crack e outros tóxicos que se alastram até as aldeias indígenas!
Trilhos da Ferrovia Oeste-Leste começam a ser assentados
Com 1.527 quilômetros de extensão, as obras da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol) avançam na Bahia e já estão na fase de assentamento dos trilhos em alguns lotes, como nos municípios de Brumado e Tanhaçu. De agosto do ano passado até 2 de fevereiro deste ano, cerca de 35 toneladas de trilhos chegaram ao Porto de Ilhéus e foram encaminhadas para os trechos em obras onde já começaram a ser assentados. Dez dos 13 lotes da ferrovia estão em território baiano. Quando concluída, a linha férrea ligará o Porto de Ilhéus e as cidades baianas de Caetité e Barreiras ao município de Figueirópolis, no estado do Tocantins.
Lafuente observou ainda que, no que se refere à exploração de minério nas regiões de Guanambi, Caetité, Brumado e na parte leste Ilhéus, “a perspectiva é que tenha cinturões de exploração de vários minérios que, a partir da logística [da Fiol], tenham viabilidade econômica”.
De acordo com o gerente regional da Valec Engenharias, Construções e Ferrovias S/A, Rodrigo Caires, responsável pelos lotes 3 (Tanhaçu) e 4 (Brumado) da Fiol, “em torno de 75% da obra dos dois lotes já estão concluídos. A previsão é fazer 20 quilômetros por mês. Portanto, o prazo de concluir em dezembro de 2015 os lotes 3 e 4 será cumprido”.
O lote 3 possui 115 quilômetros e, atualmente, gera 730 empregos diretos. Já o lote 4, tem 177 quilômetros e tem 1,6 mil pessoas, entre técnicos, soldadores, fiscais, entre outros profissionais, trabalhando diariamente. A previsão é que a obra, no trecho que compreende Ilhéus e Caetité, seja finalizada entre 2016 e 2017, e o trecho entre Caetité e Barreiras comece a funcionar entre 2017 e 2018.
POR QUE IR ÀS RUAS?

Luiz Ferreira
O nosso problema nada tem a ver com o sistema de governo. O atual, o distrital, o misto, ou o que for não tem a mínima importância, pois o buraco é mais embaixo: corrupção, nepotismo, malandragem, sinecuras, assessores de porra nenhuma, má administração, ignorância na aplicação dos recursos públicos e gerência incompetente. Enfim; custo estratosférico para a sociedade. Isso abrange não só a Câmara Federal, o Senado e as Assembleias Legislativas, mas os demais poderes. Uma reforma global, pois, a ser enfrentada.
Imaginemos 5.570 municípios com Prefeitos, Vereadores, parentes, aderentes, sugando o dinheiro público, ou com má fé ou por incompetência administrativa, incluindo obras desnecessárias e a falta de planejamento!
Mas isso não acontece no Legislativo. No Executivo e, com aspectos diferencias, no Judiciário, também. É um pool de Instituições pesadas, caras e pouco produtivas. São ralos que já não podem ficar mais abertos, razão fundamental das injustiças e da miséria de milhões de brasileiros, tapeados pelas bolsas e pelas cotas.
Que pontos deveriam ser atacados?
- Com respeito à estrutura política, o mote é economizar, evitar desperdícios, alijar os corruptos e selecionar pessoas competentes. Algumas ideias:
(1) As cidades com menos de 100 mil habitantes não teriam Prefeitos e nem Vereadores. Imaginemos o quanto o país economizaria com tantos inaptos e ineptos!
No GOTAS DE PAZ
Obrigado
Obrigado, pela sua amizade.
Obrigado, pela força
que você me dá.
Obrigado, pela alegria que sinto quando estou conversando
com você.
Obrigado, pela compreensão que você tem por mim.
Enfim…!
São tantos OBRIGADOS, que aqui não caberia quase nada.
Obrigado por você ser essa
pessoa que você é!
E Obrigado pela força
que você me dá!!!
Te adoro!
Um enorme OBRIGADO por tudo que você faz por mim!
GOTAS DE PAZ:
http://www.gotasdepaz.com.br/obrigado/?utm_source=Mensagem+24%2F02%2F2015&utm_medium=email&utm_campaign=Mensagem+24%2F02%2F2015
LÁ E CÁ: A SEMELHANÇA NÃO É MERA COINCIDÊNCIA
E ainda temos que ouvir nossas autoridades municipais declararem a uma rede de TV local que não é obrigação da prefeitura recolher ou acabar com o Lixão do CAIC.
(grifos em vermelho assinalados por mim):
“Sentença ajudará a prevenir acidentes por colisão com fauna
Em decisão inédita no Brasil sobre o risco de fauna na aviação, a Justiça Federal de 1ª Instância, Seção Judiciária do Pará,sentenciou o Prefeito e os Secretários Municipais de Saneamento e de Meio Ambiente de Belém ao pagamento de multas por não terem cumprido sua atribuição constitucional de gerenciar o lixo urbano, uma das causas primárias para as colisões com fauna nos Aeroportos Internacional de Belém e Júlio César.
As colisões com aves atraídas por resíduos sólidos são altamente repetitivas, não só na capital paraense, mas em todo o Brasil. Segundo a Constituição Federal, o saneamento básico e o parcelamento do uso do solo são atribuições do poder público municipal. Ou seja, tanto a manutenção dos serviços de coleta, limpeza pública, transporte e destinação final de resíduos sólidos, bem como a definição do local onde aterros sanitários podem ser implantados, são responsabilidades municipais.
As colisões com fauna trazem sérios problemas à aviação brasileira: anualmente, os prejuízos médios superam US$ 10 milhões. Isso, sem mencionar a possibilidade da ocorrência de acidentes aeronáuticos com mortes, a bordo de aeronaves e no solo, em decorrência de eventos envolvendo urubus-de-cabeça-preta, garças-vaqueiras e outras aves atraídas pelo lixo exposto.
Ações paliativas não resolvem
Os réus se defenderam afirmando que fizeram a limpeza de diversos pontos na capital paraense. Mas essas ações não reduziram a presença de aves, pois foram conduzidas de forma irregular e descontínua. Segundo o Assessor de Risco de Fauna do Cenipa, Tenente Coronel Henrique Rubens Balta de Oliveira, ‘algumas espécies de aves sempre buscarão pontos de descarte de lixo, devido à quantidade de material orgânico existente, criando memória de onde podem encontrar alimento. Até mesmo aterros sanitários, se não forem operados como previsto nas normas técnicas, são focos atrativos, pois o cerne da questão é o acesso aos resíduos orgânicos pelos animais. Isso ficou bem claro na decisão judicial, o que nos traz esperança de que a situação melhore em todo o país de forma perene’. ”
Fonte: matéria publicada pelo CENIPA, órgão da Força Aérea Brasileira, em seu site de domínio público.
Novo diretor-geral da ADAB promete fazer a Bahia avançar mais em defesa agropecuária
110 ANOS DE MUITO AMOR DE ROTARY
No dia 23 de fevereiro de 1905 foi fundado o Rotary International (RI) por Paul Haris juntamente com outros três homens de negócios, Silvester Schiele, Gustavus Loehr e Hiram Shorey, na sala 711 do Edifício Unity, onde a primeira reunião foi realizada, em Chicago.
Com 110 anos de prestação de serviços humanitários, o Rotary é hoje a maior entidade particular de serviço social do mundo. Respeitável e reconhecida mundialmente por sua credibilidade e alto padrão de ética, a organização atua na prestação de serviços humanitários. Com assento permanente na ONU, o RI possui um milhão e duzentos mil voluntários unidos em 219 países em prol do mesmo objetivo: transformar vidas.
No Brasil, a organização está estabelecida desde 1922, possui 2.396 clubes em 38 distritos e 352 núcleos de desenvolvimento comunitário, com 56.192 rotarianos. Líderes de negócios responsáveis e profissionais de destaque oferecem vasto conhecimento para o compromisso de aprimorar comunidades por m eio de serviços voluntários.
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