Por Edgard Siqueira

Na onda do SOS Escola Estadual Padre Luiz Palmeira resolvi voltar a escrever sobre o tema, motivado pela reação tardia dos CIDADÃOS ILHEENSES que agora resolveram acionar o Ministério Publico Estadual para solicitar providencias legais à falta de mitigação aos impactos decorrentes da execução da obra, tanto no aspecto social quanto ambiental.

Recentemente aconteceu a primeira e única Audiência Publica para o Estado TENTAR explicar o projeto escondido a sete chaves. Um projeto que se orgulhasse os seus idealizadores estaria exibido em uma maquete para ser visto num lugar de maior visibilidade possível. Na Audiência Publica ficou visível o nervosismo e a dificuldade do representante do Estado, Dr. Saulo Pontes, para explicar a enrascada em que se meteu. Por conveniência, o Dr. Saulo gastou o seu tempo na Audiência para falar da obra de engenharia da Nova Ponte e não tratou absolutamente nada do que mais nos interessava: As VIAS DE ACESSOS para solucionar o caos viário.  Dr. Saulo durante a Audiência ficou em cima da Ponte e não teve quem fizesse ele de lá descer. Por isso, semanalmente iremos descer da Ponte para publicar trechos do ABACAXI VERDE COM CASCA que querem nos empurrar goela abaixo. Um ABACAXI que segundo o Dr. Saulo, ainda não amadureceu, já que depois de quatros anos as “Vias de acessos AINDA estão em ESTUDO”. Mas, existe um projeto que foi aprovado e é ele que JUNTOS vamos analisar trecho a trecho.

Antes para corroborar com as nossas indagações não poderia deixar de registrar a intervenção na Audiência Publica do Dr. Alan DicK de Megi, um CONCEITUADO TÉCNICO, Servidor Municipal que afirmou: “Dr. Saulo, este projeto apresenta uma serie de DISTORÇÕES que precisam ser corrigidas…”. Foi a conclusão de uma AUTORIDADE no assunto.

O primeiro trecho a ser analisado é o que vai do Hotel Opaba até um pouco mais da entrada da Rua 13 de maio. O que podemos observar e analisar neste trecho? Vejamos abaixo:

PONTE

1º – Vejam que o Estado não se preocupou em apresentar uma solução para o já intenso fluxo de veículos que vem do Nelson Costa e adjacências e passam pela frente do Posto para pegar a BA-001. Hoje o acesso é feito na marra e tende a se agravar e muito pelo crescimento do comercio local.

2º – É neste trecho que notamos a primeira grande aberração, com o afunilamento das quatros pistas em cima da curva do Opaba. É esta a solução para uma área já congestionada?

3º – Neste trecho as quatro pistas estão separadas por grandes canteiros centrais para viabilizar o sistema rotatório, já que o projeto não é contemplado por semáforos. A pista da direita é a que leva ao Centro Histórico da Cidade e também a um retorno para quem deseja ir para o Pontal. A da Direita, sentido Olivença, é a que irá receber TODO transito para a Zona Sul.

4º – Neste trecho notamos um retorno exatamente na cabeceira da pista do aeroporto que para os projetistas não representa nenhum perigo um grande caminhão baú ficar parado neste setor de aproximação das aeronaves. Se um caminhão baú não representa perigo, principalmente, para aeronaves de pequeno porte que fazem aterrisagem rasantes, teremos também, postes de iluminação publica cabeceira da PISTA. A ENFRAERO vai aceitar correr este risco?

5º Observe que neste trecho  também  foi criado um pequeno trevo na entrada que dá acesso a Rua Alan Kardec e em seguida a Rua 13 de maio. Notem bem, este é o ÚNICO ponto de acesso ao Pontal de quem vem do Centro pela Nova Ponte e também de quem vem da Zona Sul para o Pontal. E, logicamente, para quem do Pontal desejar usar a Nova Ponte terá que vir pela Rua 13 de maio e fazer o retorno na cabeceira da Pista. O que acontecerá neste apertado gargalo, representado por um minúsculo S, já sufocado, que dá acesso a 13 de maio?

Os detalhes deste trecho estão postos para serem de conhecimento de todos e esperamos que despertem sem paixões a discussão do que é melhor para a NOSSA QUERIDA CIDADE. Que venha a NOVA PONTE e com elas as soluções que SONHAMOS. Que ela não seja um NOVO PORTO PESQUEIRO, que existe e não funciona.

Na próxima semana publicaremos um NOVO TRECHO do obscuro projeto. O trecho de maior impacto social: O da AVENIDA LITORANEA SUL.

Em tempo: Especificamente, no caso do COLÉGIO, está agendada uma reunião no Ministério Publico Estadual, na próxima quinta feira 16/02, às 10:00 horas. A MUNICIPALIDADE está convidada.