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:: 24/jan/2013 . 19:38

Agência Câmara Notícias

Semáforos poderão funcionar com luz amarela piscante nas madrugadas

Dep. Ângelo Agnolin (PDT-TO)
Agnolin: flexibilização dos semáforos nas madrugadas promoverá mais segurança aos motoristas.

A Câmara analisa o Projeto de Lei 4380/12, do deputado Ângelo Agnolin (PDT-TO), que determina que os semáforos funcionem, entre meia-noite e 5 horas, em sistema de alerta, com luz amarela piscante, exceto aqueles posicionados em locais cujo fluxo de veículos e pedestres justifique o funcionamento padrão. Nestes casos, deverá haver decisão fundamentada da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via.

O autor argumenta que, durante a madrugada, condutores de veículos costumam cruzar o sinal vermelho, seja por impaciência, seja por medo de abordagens criminosas. “Ao ultrapassar o sinal vermelho, o condutor se sujeita a colisão com outro veículo, que se desloca confiante sob o escudo do sinal verde, desenvolvendo a velocidade admitida para a via”, afirma.

Segurança aos motoristas

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Marinha do Brasil – Navios-Varredores no Porto de Ilhéus-BA

MARINHA DO BRASIL

 COMANDO DA FORÇA DE MINAGEM E VARREDURA

Marinha do Brasil

Marinha do Brasil

 Nos dias 26 e 27 de janeiro, no período das 14h às 17h, estarão atracados no porto de Ilhéus-BA e abertos à visitação pública três NaviosVarredores, Albardão (M-20), Anhatomirim (M-16) e Araçatuba (M-18), pertencentes à Força de Minagem e Varredura da Marinha do Brasil, sendo que dois atracarão no dia 25 e um atracará no dia 26 de janeiro.

Os navios, que compõem o Grupo-Tarefa 237.1, comandado pelo Capitão-de-Fragata Alfred Dombrow Junior, Comandante da Força, deslocam 253 toneladas, medem 47,2 metros de comprimento e atingem velocidades de até 22 nós (aproximadamente 41Km/h). Todos são construídos inteiramente em madeira e metal amagnético, de modo a não atuarem minas (explosivos submarinos) de influência magnética. Sua atividade principal é realizar a varredura de minas de contato e de influência, utilizando equipamentos capazes de detoná-las a uma distância segura ou neutralizá-las.

Componente Operativo da nossa Marinha, a Força de Minagem e Varredura é responsável pelo planejamento de minagens defensivas e, também, pelo planejamento e execução das Operações de Contramedidas de Minagem, destinadas a manter livre da ameaça de minas as linhas de tráfego marítimo ao longo do nosso litoral e as áreas marítimas adjacentes aos portos, terminais e plataformas nacionais, bem como as possíveis áreas de operações de nossas Forças Navais.

Sediada em Salvador, a Força de Minagem e Varredura é subordinada ao Comando do        2º Distrito Naval e possui seis (6) Navios-Varredores da classe “Aratu”: NV Aratu (M-15),               NV Anhatomirim (M-16), NV Atalaia (M-17), NV Araçatuba (M-18), NV Abrolhos (M-19) e          NV Albardão (M-20).

 Salvador – BA, em 22 de janeiro de 2013

 WELLINGTON LEMOS GAGNO

Capitão-de-Corveta

Chefe do Estado-Maior

PRÉ-CARNAVAL NO ABRIGO SÃO VICENTE

A SEICHO-NO-IE promove pré-carnaval amanhã, dia 25 de janeiro às 14:00 horas no Abrigo São Vicente de Paulo , levando ao lar dos idosos uma volta ao passado, lembranças da infância, nostalgias idas que não voltam mais.

Agradecemos a iniciativa e também o apoio do Sr. Geraldo e banda.

Vamos todos participar! Considerações reconhecidas de toda diretoria.

Marileide Souza
Presidente

Prefeitura de Itabuna

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Vane define com Sesab implantação do Complexo Regulador da Microrregião
Hospital de Base pagará salários atrasados até 5 de fevereiro
Settran começa segunda-feira projeto de educação no trânsito de Itabuna
Prefeitura de Itabuna faz intervenção na obra do canal
FICC diz que estátua de Jorge Amado não foi atingida por tiros

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TRÂNSITO

Segundo a Bíblia Sagrada, João Batista, o precursor, gostava de bradar no deserto anunciando que o Filho de Deus já estava presente e que iria batizá-lo para que a sua caminhada vitoriosa fosse coroada de êxito, como realmente foi e continua como referência cristã até os dias de hoje – JESUS CRISTO.
Não sei por que pintou na cabeça esta passagem do Livro Sagrado, mas deixa pra lá.
No momento peço paciência aos leitores do site R2CPRESS, para bradar mais uma vez sobre alguns problemas no complicado trânsito da nossa cidade, no presente momento os semáforos desligados.
Esta nova medida colocada em prática, por sinal, sem nenhum aviso público, vem deixando a todos apreensivo, tendo em vista que também não se sabe até agora que resultados foram alcançados.
Alguns pontos cruciais da Avenida Lomanto Junior (saída da Sapetinga/Jardim Pontal) estão se tornando um pesadelo para os condutores de veículos e pedestres.
É muito difícil aquela saída, principalmente quando os nossos Agentes de Trânsito não estão no local, à noite então é demasiadamente perigoso.
Chegamos à Praça Cairú, local onde todos os veículos que tomam o destino do centro vindos da Avenida Itabuna, Conquista, Zona Norte necessariamente desembocam nesse ponto e o procedimento está o mesmo, sem a presença dos agentes a coisa se complica pra valer.
Mais adiante estamos na Praça Coronel Pessoa, onde existem os dois maiores pontos de ônibus da cidade, novamente deparamos com a mesma situação.

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PONTAL FOLIA 2013 Tema (REVIVENDO CARNAVAIS) DE 08 Á 12 DE FEVEREIRO DE 2013

PONTAL

PONTAL

O Bloco Jorginho e Cia ocupa as principais ruas do bairro do Pontal na segunda-feira de Carnaval . (11/01) á parti das 19:00. Com composições próprias, frevos e marchinhas clássicas dos Antigos Carnaval. Abadas R$ 30,00 com direito a 10 latinhas de cerveja e tenda eletrônica com DJ Tandinho no retorno do bloco mais isopor para latinha. (Concentração na praça São João Batista)

conserto de buraco na bento berilo em hora imprópria

Rabat,

Gostaria de Parabenizar a prefeitura pelo horário escolhido para conserto do buraco da bento berilo: 18:30h. Não se poderia escolher um horário melhor pra enrolar a vida de todo mundo que está cruzando a cidade. Um show de civilidade, organização e planejamento!!!!!

Realmente ainda temos um caminho longo pra percorrer rumo a uma cidade organizada…….

Obrigado

Marcelo Sancho

Jabes conversa com ministro sobre obras na região

O prefeito de Ilhéus, Jabes Ribeiro, recebeu, em seu gabinete no Palácio Paranaguá, na tarde desta quinta-feira, 24, a visita do ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos, quando foram discutidos aspectos referentes à Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL) e a duplicação da BR 415 (Ilhéus-Itabuna). Do encontro, participaram ainda o presidente da Valec, Josias de Souza Sampaio, e dos secretários executivos do ministério, Miguel Masela, e do Programa de Aceleração do Crescimento, do Ministério do Planejamento, além dos secretários municipais de Desenvolvimento Issac Albagli, e do Planejamento, Joaquim Bastos.

Prefeito Jabes Ribeiro recebe o Ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos - Foto Alfredo FIlho - Secom-PMIlhéus

Prefeito Jabes Ribeiro recebe o Ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos – Foto Alfredo FIlho – Secom-PMIlhéus


Embora a visita tenha sido de cortesia, Jabes Ribeiro afirmou que a conversa com o ministro foi bastante proveitosa e que trouxe novas esperanças e perspectivas à região. “O importante é que podemos perceber o empenho do governo Federal e do ministério em agilizar os projetos desenvolvimentistas para a nossa região”,destacou o prefeito.

O ministro Sérgio Passos destacou que os estudos sobre a duplicação da BR 415 estão avançados. “Estamos trabalhando para criar condições de iniciarmos o mais rápido possível a duplicação da rodovia Ilhéus-Itabuna”, comentou. Com relação à FIOL, Passos disse que os quatro lotes devem estar concluídos em 2015. “Há fortes indicativos de que entregaremos esta obra no tempo previsto; já vencemos grandes obstáculos, como as desapropriações, questões ambientais e concluímos o projeto Executivo. Tudo isso permite acreditar que as obras vão andar em um ritmo mais acelerado”, atestou.

Antes da visita ao prefeito Jabes Ribeiro, Passos participou de uma reunião de trabalho na sede da Associação Comercial de Ilhéus, onde foi discutido com representantes das empresas da obra o andamento da FIOL.“A reunião foi bastante proveitosa, pudemos fazer uma avaliação da obra, discutir tendências e desafios e apontar os resultados obtidos até agora”, explicou o ministro dos Transportes.

CARNAVAL DO PONTAL NO RITMO DAS MARCHINHAS…VENHA

Foto: Arquivo / Clélio

Foto: Arquivo / Clélio

A divulgação já está sendo feita na mídia, faixas colocadas em lugares estratégicos da cidade, os abadás já estão em fase de pintura e os ensaios começarão nesta quinta dia 24/01, no espaço de festas ELEGÂNCIA EVENTOS. O Bloco Seca Copo já é tradicional no Pontal, só desfila no bairro com a comunidade e os amantes das marchinhas, sairá nos dias 10 e 12 de Fev. às 20:00hs. A animação é feita com a charanga do Prof. Clélio. Qualquer pessoa pode participar, inclusive a terceira idade e as criânças, desde que estejam acompanhadas pelos pais. Contatos: 3634-1138 e 9923-2250
anafilaxia
Apresentação do  Projeto Carnaval do Pontal

Apresentação do Projeto Carnaval do Pontal

No dia 22 de Janeiro de 2013, às 19:00hs. Foi apresentado pelo primeiro secretário: Waltécio Costae o diretor de esporte e cultura: Cícero Pinto, da AMOP, o projeto do carnaval do pontal (autoria do projeto é de Waltécio Costa) no espaço de eventos e entretenimentos ELEGÂNCIA.

Projeto esse que tem como tema: “REVIVENDO CARNAVAIS” (autoria do tema é de Dr. Clélio Paixão). Foram abordados todo tipo de infra-estrutura e segurança. Agradecemos a ANJUS, SETUR e a CIA de PM da zona sul pela presença na reunião e pelo apoio prometido.

Prefeitura de Ilhéus

Prorrogadas matrículas na rede de ensino de Ilhéus
Jabes nomeia membros do Conselho Municipal de Defesa do Meio Ambiente
Inspetoria continua em Ilhéus
Dengue: Secretaria adia início do Lira em Ilhéus
Em Ilhéus, mais de 300 pessoas já se inscreveram nos cursos do Pronatec

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Deputada propõe medidas para garantir permanência da Costa Cruzeiros em Ilhéus

dep costa cruzeiro

Pioneiros na vinda de transatlânticos para Ilhéus, os navios da empresa Costa Cruzeiros não vão mais atracar na cidade a partir da próxima temporada 2013/2014, provocando um grande prejuízo para o turismo regional. A informação foi da diretora-presidente da LR Turismo, Avani Perez Duran, e do representante da Costa Crociere S.p.A., Geraldo Teotodo de Almeida, durante reunião com a deputada estadual Ângela Sousa (PSD). Preocupada com as consequências negativas que a saída dos navios da Costa Cruzeiros vai trazer para a cidade, a deputada Ângela Sousa se reuniu com os vereadores Alisson Mendonça, Cosme Araújo, Lukas Paiva, Dero, Valmir Freitas e Tarcisio Paixão, na tentativa de propor um movimento conjunto entre os poderes Executivo, Legislativo e a sociedade civil organizada para garantir a permanência da parada dos navios na cidade.

De acordo com a diretora-presidente da LR Turismo, Avani Duran, os principais motivos para a saída dos navios da Costa Cruzeiros de Ilhéus são os altos custos das paradas e os elevados preços de serviços praticados não somente em Ilhéus, mas nos demais portos brasileiros. Além disso, há existem exigências legais de um grande percentual de brasileiros na tripulação, o que acaba encarecendo ainda mais os custos e comprometendo a qualidade dos serviços. Por conta disso, muitas empresas tem preferido atuar em países da Europa e da Ásia, onde existem não somente menores preços, como também mais incentivos para atrair os navios transatlânticos para esses países.

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PORTO PESQUEIRO – BAÍA DO PONTAL

POR: Ronaldo Lavigne – Geógrafo/Advogado/Ms em Meio Ambiente

Década de 20

Década de 20

Ambiente costeiro lindíssimo, conhecido como ESTUÁRIO – berço da reprodução das espécies marinhas, local de uma diversidade animal e vegetal brilhante, além disso, uma verdadeira pista para os esportes náuticos e o turismo. É PRECISO INCENTIVAR E PRESERVAR!

A Baía do Pontal conhecida como desembocadura da Bacia do Rio Cachoeira, por muitos anos se caracterizou pelo que o ambiente proporcionou para o desenvolvimento econômico de Ilhéus e região, ali na década de 20 iniciava as atividades operacionais do Porto Internacional do Cacau, canal onde os navios atracavam para transportar o fruto de ouro.

Por volta da década de 40, com o crescimento da produção da lavoura cacaueira e o constante assoreamento oriundo da forte descarga hidráulica dos rios que ali desaguam, começava a dificuldade de escoamento, muitas vezes os navios ficavam ao largo da Praia de São Sebastião e as chatas levavam as sacas de cacau até os navios.

Observe que naquela época os estudos batimétricos (profundidade da lâmina d’agua até ao assoalho continental ou marinho) realizados naquele ambiente, demonstravam uma profundidade em torno de 7 metros, no entanto, os estudos do Ministério das Hidrovias verificou que seria inviável um investimento no Porto das margens do Rio Cachoeira, tendo em vista, que o acúmulo de areia fluvial naquele canal anualmente seria imenso, tornando-se impossível o investimento, sendo melhor e mais barato a construção de um novo porto na enseada de malhado. Em 1971, o Presidente Medici, veio a Ilhéus inaugurar o novo Porto internacional do Cacau (Porto de Malhado), hoje Porto de Ilhéus, na época também conhecido como o 1º porto construído em mar aberto.

Apenas para uma reflexão rápida, veja que nesse tempo Ilhéus era uma cidade economicamente bem sucedida, contribuía bastante para o Estado e a União com os tributos, hoje não só a cidade de Ilhéus, mas os municípios na sua maioria estão falidos, significa dizer que hoje as condições de realizar dragagens são menores que daquela época. Então, quando o Governo da Bahia, autorizou um investimento para o Porto Pesqueiro de Ilhéus, iniciativa essa louvável, deveria ter observado através dos estudos que a batimetria do canal da Baía do Pontal atualmente gira em torno de 2 metros na maré baixa, tornando-se inviável todo investimento realizado. Torço para que o Governo do Estado através da Bahia pesca assuma a responsabilidade de realizar as dragagens necessárias, com objetivo de atrair grandes empresas do setor pesqueiro, caso contrário ficará da mesma forma que o atual Porto de Ilhéus, sem interesse dos exportadores e armadores, por falta de um calado em torno de 15 metros.

Em relação à revitalização do armazém, mantendo as suas características históricas, parabenizamos a toda equipe que desempenhou o projeto, turisticamente fantástico, quanto à operacionalidade do Porto Pesqueiro, tenho dúvidas!





















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